Машина с утра плохо заводится,крутится секунд 5 ,а потом обороты проваливаются до 600-700 чуть не глохнет, но через 4 секунды востанавливаются обороты и все ок! После 20 минутной стоянки тоже крутить стартер приходится долго.как будто топлива не хватает ей, чтобы завестись!Еще заметил пропала динамика, как будто в машине 5 человек сидят.Люди добрые, подскажите, в чем может быть дело?может было у кого нибудь так?

hard2112
начни с ДМРВ и давления топлива

Давление в рампе глянь..Может сеточка на насосе забилась?

как давление проверить?

hard2112
или покупаешь спец манометр
или берёшь вакуумник от классики, шинный манометр от насоса вставляешь в трубку, фиксируешь хомутом
шланг обрезашь ну хз, см до 10, типо штобы расширение шланга от давления не влияло на показания. да и бенз в нём остаётся, вытекает при снятии.
у меня хвост см 20-30, дискомфорта не ощущаю, только плюс- видно с водит места
из диагностического штуцера рампы выкручиваешь золотник (НЕ ПОТЕРЯЙ!), одеваешь на штуцер шланг с манометром, фиксируешь хомутом
вуаля
что значат показания-
http://www.chiptuner.ru/content/pressure/

снятие установку шланга и золотника лучше проводить обернув всё вокруг большим количеством тряпок- льётся бенз, не рекой грамм 50 максимум, но всё же.
огнетушитель не далеко- само собой.

спасибо

сними воздушный фильтр и попробуй без него
если не помогло-поменяй топливный
не помогло-давление в рампе при пережатой обратке

У меня, кстати, такая же беда в последнее время. Всю зиму проездил, а к весне началось(

дмрв при пуске не работает... только после 1000 об...

у автора скорее всего форсы забились...


после пуска в первые секунды не пахнет с выхлопухи бензином?