Ув.знатоки ), вопрос такой (мож кто сталкивался).
Ездил на днях на дальняк, ч/з 300км пути почувствовал что пропала тяга. При пересечении нас.пункта, остановился на светофоре - двиг троит. Скинутые провода показали нерабтающие 2й и 3й котлы(хотя искра есть). Выкрученные свечи были ЧЕРНЫЕ. Пришлось вертаться. Потихоньку дотянул до дома.(по пути назад замок багажника раскололся надвое, ехал реально с хлопушкой)). Вечерело. Подумал: утро вечера мудреннее, а нет... с утра проверил жидкости перед стартом - масло меньше мин, фриз на месте. Стартанул. Со второго, но завелась. Симптомы - те же.Троит. Есть идеи??

Пробег более 200тк (точно не скажу, спид не работает со 198тк, скорость только по БК).В двиг. никто еще не лазил, тока замена расходников, ну и сам прокладу на выпуске менял, прогорела. Чек не горит.вот.

Первое, что приходит в голову - отказ модуля зажигания. Брать (новый на значит исправный) исправный на подмену.

искра-то во 2м и 3ем проводе есть, в блок стреляло когда снимал со свечи...(интересно, в модуле на 2й и 3й котел катушка одна или разные??)

померь компрессию.

думаешь пора?? неготов я

nikname81
Они парами. 1-4 2-3. Померь компрессию, мб надо клапана регулировать.

ну раз свечи черные, искра есть, и масло ниже мин. то стопудово компрессию мерить надо.

+1

печаль. ладно, прокатимся к автодохторам

так а чего это симптомы, к чему готовиться???

nikname81
уровень масла вообще давно проверял?
чернота нагара свечей бывает разная.
фотки в студию! ну или ткни - на какие из приведённых похожи твои http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

МЗ имха...

Как правило прогар прокладки между 2-3 цилиндром или после перегрева поверхность головки просела . Померяй компрессию и если она будет примерно такого вида 12-9-9-12 , то точно прокладка

а где масло?

Как правило прогар прокладки между 2-3 цилиндром или после перегрева поверхность головки просела . Померяй компрессию и если она будет примерно такого вида 12-9-9-12 , то точно прокладка[/quote]

а если проклада прогорела между котлами разве ОЖ уходить не должна??

должна
nikname81
ты по свечам чё-нить ответишь или нет???

перед выездом был серединка, на след.день смотрел - чуть меньше мин. по свечам - своих не увидел, просто вся свеча - черная. фото ближе к вых. смогу, работа.

Если между 2и3 никуда ож не уходит . Это часто на этих двигах случается.

по фотам на которые линк, ненашел. свеча вся в саже(копоти, хз) вопщем черная, полностью, помойму ближе №6, но у меня она красивее)). фото не делал, если седня пораньше освобожусь - сфотаю

в этом месте прогар прокладки или чаще всего , после перегрева прокладкой продавливает метал головки . И начинает перепускать газы . ОЖ при этом никуда не уходит каналы остаются герметичны . Но если очень сильно перегреть , то провалится в этом месте головка сильнее и ОЖ потекёт в цилиндры .

вопщем судя по ответам сначала замер компресии, а том или МЗ или вскрытие??

Самый дешёвый вариант да замер

тогда ждем результатов замера

ну или как вариант заведомо рабочий мз подключить

былоб неплохо, тока гдеж его взять??