Слив поправить ему надо.

стоял 5 на ленинградке. Даже тазовская коробка и сцепление не выбесили, а о нормальной механике и сцепе и говорить неча

Ну кому что, некоторые и за грибами в кирзачах парятся.

а куда без них, если болото одно. Да и кирзач -нормально, а с портянкой -вообще шикарно

Ну кому кирзачи и тазокаропка щастье, а кому и нет.

По поводу цены не в курсе, а по тесноте - показалось, они примерные аналоги,
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/insignia-sports-tourer/tech-charactirestici/gabarity.html
Внешние габариты Sports Tourer
Колесная база 2737
Общая длина 4908
Высота в незагруженном сост. (мм) 1520
Ширина со свернутыми/развернутыми дверными зеркалами (мм) 2084 / 1856
Окружность поворота ("от стены до стены" / "от бордюра до бордюра") (м) 10,9 / 11,4
Внутренние габариты Sports Tourer
Полезный объем багажника (метод измерения ECIE) (л) 540-1530
Вес и груз Sports Tourer
Вес автомобиля 1610
Емкость бензобака 70
Максимальный буксируемый вес при торможении (угол 12%) / без торможения (кг) 1000-1800 / 750
Допустимый полный вес (кг) 2165

ФОРД:
Седан 5-дверный хэтчбек Универсал
Длина кузова без буксирного устройства (мм) 4850 4784 4837
Ширина с учетом боковыми зеркалами (мм) 2092 2092 2092
Ширина без учета боковых зеркал (мм) 1886 1886 1886
Высота (мм) 1500 1500 1512
Объем багажного отделения (с полноразмерным запасным колесом), 5-местный вариант 493 л 486 л 489 л
Объем багажного отделения (с полноразмерным запасным колесом), 2-местный вариант (загрузка до уровня крыши) н/д 1390 л 1680 л

Пробовал конфигуратор Форда - выходит дороже с аналогичными опциями.

На вкус и цвет, конечно, фломастеры разные. Поздравляю.

Если на лыжах и на лисапеде, то нафик не нужен, и со смесителем не нужет, да и форд мне не нужен, ни с Ромегом, ни без Ромега, да и собаки тоже не нужны.

накатил рюмашку, портянкой свежей занюхал, красота

Ромег
поздравляю
имхо, хороший авто

ну текстилем закусывать -это уж крайний случай.

Но если вернуться к теме -мондюк-сарай мне нра, емц бы клиренс поболе

прошивку от Паулюса уже предлагали?

я не верю цифирям....я верю ощущениям.....

Чтоб колеса не отваливались?
Поможет?

зачем? универсал мондео - машина валкая и достаточно вальяжная - обратная сторона комфорт......садишься за руль и мысли нет шустрить - только размеренный дальнобой.....

я тока не понял какой
тот что новый или тот что до него?

Ну ты пень....тот который после пассата.

тот который до него-до него

ааа
как у главбуха нашего
там над резинкой лобового сколы быстро зацветают

вот такой



http://www.drive.ru/ford/models/2007/mondeo_wagon/

такой?


чет мне он показался шибко низким и баржеобразным. после мазды так совсем корабль небось.
вот ведь тс кидает-то

кстати, первый косяг


стоя вчерась в пробке - смарю градусы то за бортом, судя по компу растут: +5....+10....+17


я аж руку в окно высунул - никера морозит


пошукал мондео-клаб....так и есть баг известный в пробках дико врет....у одного летом +67 показало датчик расположен в подкапотном, поэтому от двига греется сильно. По этой, кстати, причине в ФФ3 в наружном зеркале его установили......

прям как в 14 у мене

ога тока диски не 18 дюймов. да, ощущение "капитан корабля" присутствует....но мне это.....нравится для отжига надо будет брать что нибудь мощное из б-класса.....

ну до рузы часа 2 в пробке толкатся может тебя и не парит

хорошее авто для города.