Много тем прочитал про перегрев... но частного моего случая не нашел.
Вобщем летел по трассе... все норм. Т.к. трасса была пустая решил втопить как надо. Разогнался до максимума и еду... минут через 10 ничаянно взглядом прошелся через салонное зеркало.. и вижу сзади густой синий дым. Ну думаю херакс движку. При этом посмотрел температуру по БК: был в районе 115ти. Начал снижать скорость .. опустился до 110-120ти и все: дым пропал, температура опустилась до своих 90. Вот так я и доехал до дома. По приезду домой выключил двиган и решил посмотреть подкапотку. А там: в бачке ни капли ОЖ... и видно что через крышку дофига тосола вытекло. Сам бачок не деформировался, в своей форме. Проверил всю систему, больше нигде никаких подтеков не нашел. В итог до нормы я долил еще гдет пару литров тосола. Снова включил двиган, завелся без проблем как и раньше. Проработал минут 15: работал ровно, стабильно... выхлоп почти прозрачный. уровень тосола вроде чутка понизился. Уровень масла тоже в норме.

Что еще проверить? обошлось лишь испугом?

наверное надо понаблюдать за уровнем. вообще - не должна была перегреваться на трассе.
Черный дым - может масло жрала?

Не черный был.. и не белый. Густой синий дым.

А масло ушло?

неа.. перед выездом проверял уровень масла. Как было так и осталось.

Чудеса тогда. Синий дым - это масло. Если масло на месте - откуда был дым?

Масло ушло, просто не очень много. А по самому вопросу (перегрев), причина его - либо недостаточна производительность помпы, либо слабо открывается термостат.

ну скорей всего помпа.. движку то 10 лет.. все заводское до сих пор стоит.
Но мне час не причина перегрева интересна... а её последствия.
Час еще свечи проверю.. посмотрим что да как там.

а на счет масло... это нормально что масло так ушло? или это признак того что проблемы с кольцами на поршнях?

Ты ж сказал, что как было, так и осталось

масло горело.. наверное из-за высоких оборотов летело через клапаны...
там может угорело со стопку.. по капельке в горшок влетало и дымило..

Если дымит - это уже адово жрёт, а не по капельке

дык как говорили выше видать маленько ушло.. откуда тода и впрямь такой дым.


Ну что господа.. каков итоговой вердикт? движка будет еще радовать своей работой? =)

больше похоже на слабую производительность помпы... а масло как следствие оборотов и температурного расширения...

поехал к другу... проверили компрессию. на всех 12 с копейками. Свечи без нагара.

По трассе проехала на скорости 120-130... температура двигла колеблется от 90 до 98 по БК

Az0ma
Всё нормально.

98 на трассе это дохрена, термос смотри