у меня на сток при переключении передач обороты очень плавно падают. допустим у друга на 12 заметно быстрее обороты падают.
не все прошивки сток такие уж кривые

+100500 именно усредненность стока и есть недостаток . В идеале самая лучшая прошивка - это сделанная именно под ваш стиль вождения, учитывающая все ваши привычки.

а иноводы ещё чёто про затуп из-за кондея парятся

это ещё фигня... у другана на 21124 (тот же ЭБУ, та же прошивка) мотор глох иногда ещё при резком повороте руля (ГУР) Тоже перешили на паулюсовскую...

Незнаю почему тут некоторые автовладельцы сомневаются или не верят в работоспособность прошивки, которая улучшает работу двигателя.
Знакомый сегодня поездив по городу оценил такую вещь: При нажатии газа, раньше машина "думала" и не сразу хотела ехать, теперь же на второй и даже на третье скорости авто разгоняется сразу и если давануть на педаль газа разгоняется с пробуксовкой.
Раньше такого не было!
Расход на холостых был 0,83-0, 86 л/ч. Теперь стал 0,7 л/ч. Двигатель стал работать намного стабильнее, чувствительнее стал реагировать на педаль газа. Вообщем из помидора, превратился в красивый кабачок...

Я почему-то верю японцам, чем нашим/вашим косоруким хулибиным.

Я ставил. И сейчас стоит.




рожденный ползать....

ваз-2114, 05г.в., 1,5л, 8 дырок- у него в Крылатском прошивал Январь 7.1 - доволен по сей день.
Говорят, еще вышли новые версии - все времени нет, визитка есть.
Могу покатать кого, если время будет.

Реально лучше заводской EL36!
Тачка прошла тыщ 170 (не считал, т.к. одометр 2 раза менял) за 7 лет. Капремонта не было. Заливал Мобил-1 5В-30 каждые 8-10 тыщ. В КПП - Кастрол 75В-90.

Могу на почту его тел скинуть. Он не заставляет - сам решаешь, если мозг есть.

Да Паше таз уже давно нах не всрался

интересный факт, тазы прошиваются и видят разницу, ино прошиваются и разницы практически нет....
вывод...Паша правит косяки тазов в прошивке.....
на большинство ино атмосферных, стоковая нормальная прошивка

Darth
Паша оптимизирует газораспределение по времени - исправляет "косяки" в автовазовских прошивках. Лошадей не добавляет, но за счет граммотной оптимизации результат - рулез! Доволен, как слон за 7 лет езды.
В ино - таких грубых косяков нет, как в нашемарках.

2114 1500 после прошивки поехала на уровне 8 клоповых 1600 не шитых)
Акцент - поехал после прошивки на уровне не шитой приоры.

И там, и там паулюс. Респект чуваку

Art_16R
Насколько я слышал - он в Форд-центре работает, не?

Паша лил мою 21124, в 2005 г. Подвисания оборотов исчезло, больше ничего не изменность. Моё мнение - если машина исправна, ничего лить не надо.

Маладца!!!
Сам догнал или кто помог?

А почему за Путина голосовал, а?

Прочитал эту хрень (топик) и понял, что на Пашкиной пршиве тут особо никто не ездил. ДАВАЙТЕ ПОЯСНЮ. Паша, очень грамотный и компитентный специалист(имел удовольствие с ним общаться и не раз) и пршивал ЭБУ лично у него.
Да он автор многих прошивок(не только на ваз) и все его прошивки реально работующие, при чем не наносящие ощутимого вреда движку и кату. Прошивки здорово меняют характер двигателя, но не дабавляют ему лошадей, ну иногда добавляют, но не всем и не на всяком моторе-это нужно понимать. Делать-не делать, решать конкретному юзеру, советовать-отсоветовать, тут попросту сотрясать воздух. Каждый, должен решить для себя сам:
1. Ездить на стандарте и не заморачиваться.
2. Ездить лучше чем на стандарте, но без амбиций Шумахерофобии.

За путина не голосовал.
Но по существу-прошивки инно скажу.
За их прошивку-денег хотят, конских!!! От того и инфы не так много.
Но вот лично по своему танку, знаю, что чип-тюнинг прбавляет 11 лыс и макс крутилку опускает на 500 об. И графики имеюся. Только вот ценник...... Мне и без тюнинга лошадей хватает и так многие рассуждают. И в этом есть доля здравого смысла.
Но ВАЗ, я б однозначно чипанул, не взирая ни на , что.

Что за расовая дискриминация?

жжешь



аццки жжешь

-Украина - прибыли!...
-Да я вас умоляю, какие у вас там прибыли!...

(с) квн

и не говори. Одни убытки.

Всем добрый вечер!
Все оказалось гораздо проще...На приору прошивка стоит 3-3,5 т.р., т.к это новая разработка.
На десятку 1,5 т.р., т.к. основа ее идет с момента выпуска десяток, просто ее немного доработали. Вообщем поехал я сегодня ставить себе новую прошивку. ДИС(Эдуард, региональный представитель от Паулюса), проверил эл. оборудование авто с помощью компа, подтянул массы, проверил отдельно ДМРВ, фильтр и свечи. Установил прошивку от Паулюса и поехал я на испытания.
Первое что изменилось, это трогаться с места. Раньше как то вяловато было, сейчас сходу стартует чуть даш газу!
Второе: переключение передач стало совсем другим, после первой врубаешь вторую и авто сходу набирает обороты. Раньше такого не было! Далее врубаешь третью и опять как будто кто то подгоняет сзади...
В третьих, двигатель стал работать стабильнее(по БК), шум может и не уменьшился, но и не увеличился.
В четвертых, авто стало намного динамичнее, резвее чем раньше.
И пятое ,самое чудесное: Год назад где то я в профильном создавал тему про то, что на моем авто, если касаться педали газа несколько раз подряд легонько, двигатель начинал троить, обороты падали до 500, а иной раз двигатель глох. Но это я сам так делал(стукал ногой по педали газа), но при движении, когда пропускаешь помеху(автомобили), например, стоишь с выжатым сцеплением и нога на педали газа, чуть коснулся последней, двигатель пытается заглохнуть, и тут надо стартовать, вообщем получался как бы рывок и в таких ситуациях было очень не удобно ездить...двигатель пытался заглохнуть, вообщем работал не стабильно в эти моменты.
Так вот, после установки прошивки, все наладилось, т.к. причина была в старой прошивке, а я искал причину в эл. оборудовании, проехал 4 крупных сервиса где делали диагностику, искали причину, но не смогли найти. Истина оказалась где то рядом...
Кто тут писал и кто считает что смена прошивки это бред, никогда не поверю. Сам испробовал и теперь могу смело сказать(написать) что Паулюс не зря ест свой хлеб! Респект ему и ДИСу!
Спасибо

есть прошивки которые направлены на экономию, но чтобы клапана не прогорали раньше времени?