ну что, ап типа. на днях забрали машинку. из видимых косяков по кузову только двери не вывели. покрасили хорошо. у дверными проемами вот только надо что-то делать. зазоры между зверями стали как на жигулях почти. под капотом вроде все нормально. но доделывать еще прилично по мелочи. места где подушки безопасности были надо как-то заделать. клапана отрегулировать надо. так-то движок работает так же как и раньше. дорогу держит также. фото будут думаю завтра. как до компа доберусь. еще на приборке горит знак абс и знак ручника не гаснет.

зазоры исправимы. а подушки - ну тут уж главное машина нормально едет. так же как и раньше.

сильно сомневаюсь что подушки будут копейки стоить...

3 т.р за б/у подушку это дорого?

Я вапщето дума автор ее в тотал спишит и купит другое афто

Это называется нет культуры ремонта. Когда восстанавливал 210-й после поджога, то не выкраивал. К примеру позвонил мастер и сказал, что купленный шланг кондиционера длинноват и плохо ложится. Поехал за 100 км менять на тот который должен быть. Сгорели шланги и подогревы омывателя. Можно было тупо шланг поставить и забыть про обогрев. Нет, опять поехал за 100 км, что бы купить оригинальный подогрев в сборе. Коллектор имел следы пожара, подгорел. Заменил на новый, а он 150 баксов с б/у мотора. Хотя можно было не менять, просто заметно было бы. Мотор можно было не вынимать, а тупо моторный щит прикрыть новой шумкой и хрен бы с ним. Я вынимал мотор и красил моторный щит и все где были следы поджога. Кинулись заливать антифриз. Старый не захотел. На тыщу купил мерсоконцентрата, хотя знал, что машину заберут через пару недель. И так относительно всего, чего коснулся огонь.

ну и накуй все это надо?
хочешь быть правильным и цивильным -как европеец? -так у них таки тачки не ремонтят -а в тотал списывают да и все!

не проще ли было купить второе битое авто на переборку?
или ваще новое

нищебродью твоему - низачет ниразу

1. Основной ущерб был под капотом. Проводка вся, кое какие блоки, пластик, шумки. На капоте 30 см пятно от перегрева. Кстати его можно было не менять, а покрасить. Но я заменил. 350 баксов за капот почти в цвет (изнутри не красить + 150 баксов экономии)

. Моя машина не заслуживала быть списанной со счетов. Из моральных соображений (друзей не предают) и из мерсокорпоративных. Это авто рождено для того, что бы в умелых руках колесить дороги не один десяток лет.