Камаз не Камаз?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Lazymike
# 25 Марта 2012 12:03
Вот наткнулся на такую инфу....


....."Машины-победители — ЭТО НЕ КАМАЗ. Серийный КАМАЗ — давно уже говно из говна, его качество чудовищно низкое, его моторы никуда не годятся, в нем плохо все от коробки передач до рамы и кабины. И, самое главное, прогресса практически нет.

В классе грузовиков ралли «Дакар»-2011 не было равных представителям «КамАЗа», которые в итоговом зачете оккупировали первые четыре места."......

Ну те то что бы я не знал...я конечно догадывался...но думал что не все так плоха...

Вот ссылка на полный текст:
http://dgz.livejournal.com/1133590.html




Мож _Remus_ нам что расскажет, вроде он с Камазами на ТЫ Smile
Andrey163
# 25 Марта 2012 12:05
так кто поставит на трассу серийную машину из производителей?
Mihalych78
# 25 Марта 2012 12:07
ну остальные грузовики конкурентов-самые обычные
к тому же б/у
потому и в жопе
alexandro70
# 25 Марта 2012 12:07
Колесная формула — 4х4
Кузов
Число мест — 3
Длина, мм — 7320
Высота, мм — 3230
Снаряженная масса, кг — 9500
Нагрузка на передний мост, кг — 4900
Нагрузка на задний мост, кг — 3600
Двигатель
Модель — ЯМЗ-7Э846.10-07
Тип — дизельный с турбонаддувом
Рабочий объём, л — 18,47
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Мощность л.с. — 830
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин — 2700/1600
Коробка передач
ZF16S-251, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка
STEYR VC2000/300, с блокировкой межосевого дифференциала
Шины
MICHELIN, 14.00 R20XZL
Тормоза
Все — барабанные
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч — 165 (ограничена)
0-100 км/ч ~10 сек.
B-E-S
# 25 Марта 2012 12:07
Lazymike
Представляешь Пу не катался на моей серийной пятнахе, чеза ? nea
alexandro70
# 25 Марта 2012 12:08
Andrey163 писал(а):

так кто поставит на трассу серийную машину из производителей?


там по регламенту вроде,должны быть машины серийными(гражданскими версиями)так же продаваться..
Mihalych78
# 25 Марта 2012 12:09


такто конечно -самый обыкновенный С4

а С4 -изветсне своей надежностью, неприхотливостьью и проходимостью там где Патриот застревае pst
Andrey163
# 25 Марта 2012 12:09
так у камаза они и есть серийные Wink
Lazymike
# 25 Марта 2012 12:09
Andrey163 писал(а):

так кто поставит на трассу серийную машину из производителей?




Да про серийность понятно.... немного расстраивает суровый подход к водителям. И неужели нельзя использовать полностью наши комплектующие?
Alexandr008
# 25 Марта 2012 12:09
новые камазы не такие уж плохие. тем более что в основном КПП и мосты стоят зф. двигатели до 400 лошадей.конечно не сравнить с импортными машинами. но все же для россии неплохо.
rover
# 25 Марта 2012 12:11
Lazymike
Цитата:

Вот наткнулся на такую инфу....


Там от настоящего камаза только что кабина, остальное все импортное, и стоит он в 50 раз дороже, и собирали его отдельно, с отдельной группой инженеров и сборщиков. Дальше что?
Lazymike
# 25 Марта 2012 12:11
Mihalych78 писал(а):



такто конечно -самый обыкновенный С4

а С4 -изветсне своей надежностью, неприхотливостьью и проходимостью там где Патриот застревае pst




Не...серийный у С4 Хексива... 63
Mihalych78
# 25 Марта 2012 12:12
alexandro70 писал(а):

Andrey163 писал(а):

так кто поставит на трассу серийную машину из производителей?


там по регламенту вроде,должны быть машины серийными(гражданскими версиями)так же продаваться..



да-да

например

Цитата:

Прославленный дядя сделал все возможное, чтобы облегчить юниору гонку: поставил на машину новый 780-сильный двигатель Deutz, улучшил систему охлаждения, модернизировал систему переключения передач, поставил новые амортизаторы Fox, обул Татру в шины Pirelli вместо традиционного Мишлена... И даже пошел на рискованный шаг — отказался от третьего члена экипажа, чтобы хоть чуть-чуть облегчить машину (которая немногим легче КАМАЗа). Но призовое место Алесу вряд ли достанется: на Дакаре он был всего единожды, в прошлом году, — и то в качестве штурмана!



ну и ваще про подготовку авто
тут например
http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/01/dakar/


ЗЫ скокаж у нас наивных идиотов в стране facepalm
Andrey163
# 25 Марта 2012 12:12
Lazymike писал(а):

Andrey163 писал(а):

так кто поставит на трассу серийную машину из производителей?




Да про серийность понятно.... немного расстраивает суровый подход к водителям. И неужели нельзя использовать полностью наши комплектующие?

наш там двигатель от тепловоза, а насчёт другого, им видней. у нас пока не делают на достойном качестве, не предъявлять же дяде васе то что они проиграли из-за потёкшого аммо lol1

http://www.kamaz-diler.ru/razn_kamaz-4911.htm
alexandro70
# 25 Марта 2012 12:13
rover писал(а):

Там от настоящего камаза только что кабина, остальное все импортное,


ты читал,что выше выкладывали?
rover
# 25 Марта 2012 12:15
alexandro70 писал(а):

rover писал(а):

Там от настоящего камаза только что кабина, остальное все импортное,


ты читал,что выше выкладывали?


Я его еще лет пять назад в репортажах смотрел, и как собирали, и что было. Так же и его сборочное место и проч, нафиг читать. Сейчас тебе и не то напишут, а тогда так и сказали, что я процитировал в первый раз. И, думаю, это именно правда
shubin81
# 25 Марта 2012 12:23
в камазах некоторых есть движки каминс коробки ЗФ и импортные мосты...а остальное старое к примеру кабина что сразу же дает о себе знать - сидуха нерегулируется ни в каких плоскостях - тока подрессоривание руль аналогично сидишь там как ущербный децл
alexandro70
# 25 Марта 2012 12:31
Mihalych78 писал(а):

да-да


да-да,из твоей же статьи..
Цитата:

Но для этого придется построить 15 одинаковых экземпляров (именно столько требуется, чтобы грузовик был признан серийным и допущен к гонке). А это не так-то просто сделать, даже несмотря на поистине безграничные возможности КАМАЗа.

Mihalych78
# 25 Марта 2012 12:33
alexandro70
facepalm
Санёг
# 25 Марта 2012 12:42
чё за мудак пишет в блоге ? там давно нет никаких аммортизаторов от БТРа, и мосты там сису, короче гугл в помощь, а мудаков в ЖЖ рекомендую читать поменьше, невладеют информацией...
dvmax
# 25 Марта 2012 12:48
Тоже читал про этот камаз
Интерьер грузовика команды КАМАЗ-Мастер
http://fishki.net/comment.php?id=97766

Вот это мне интересно:

Коробка передач
ZF16S-251, 16-ступенчатая

как ей пользоваться?

Mihalych78
# 25 Марта 2012 12:56
dvmax писал(а):

Тоже читал про этот камаз
Интерьер грузовика команды КАМАЗ-Мастер
http://fishki.net/comment.php?id=97766

Вот это мне интересно:

Коробка передач
ZF16S-251, 16-ступенчатая

как ей пользоваться?



по четным чекпоинтам -четные передачи
по нечетным - нечетные
Яков_Лещ
# 25 Марта 2012 13:23
Mihalych78 писал(а):


по четным чекпоинтам -четные передачи
по нечетным - нечетные



pst
Косолапый
# 25 Марта 2012 13:31
какбэ давно известно, что от камаза там только шильдик.
da_nigga
# 25 Марта 2012 13:36
facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •