Решил глянуть че там происходит. А происходит там вселенская печаль. Смотрел 14-15-10-11-12. С матрехами цены с фонаря, хлам, хлам, хлам, что-то более менее, что можно глянуть в реале в районе 240 тыр, что вообще за гранью за машины 2007-8 года. По Самарам можно глянуть в реале только в районе 2005-6 г.в. за цену 150-170 тыр, что-то можно выбрать, но пробеги уже выше сотни, свежие машины одни вопросы не ходя дальше объяв. То пробег невелик, рули затерты и лоснятся, то год машине пробег 70 тык, то колхоз, то у 2-годовалой машины третий хозяин продает, то 11 км пробега, музыки на 30 тыр, литье, то сё и вообще провал по цене и т.д. Ну а так тоже море хлама, а что-то к чему есть интерес - дорого. Да то максимум 2-3 объявы. Остальное сомнительно. Имхо имея 200 тыр выгоднее взять кредит на 100 тыр и купить новую 14, к примеру. Да не дешево, но это только не подходя к вопросу, а в действительности это выгоднее, чем копаться в хламе. И спокойнее.
З.Ы. Кто первый фотку с Жириновским кинет, тот олень

ТС переместился в бу сегмент?

поговори с полиманом, может он за 200 продаст акцент

олень нашелся

не легче вместо убогой 14-ой купить за 280 акцент года 2008 в хорошем состоянии?

третий раз по жЫра уже не смешно

читать n-ый раз темы про таз от Hexffа типа смешно?

перестану постить дем с жириновским, когда он перестанет дрочить на тазы

как будет угодно о великий плагиатор

Один уже купил, сотку в нее уже вложил.

зато раз и надолго, а этот таз у тебя будет постоянно что-то сосать

я думаю за 280 акцент будет не дрова явно
друг вон взял пассата 2001 года за 350, вроде ездеет (правда всего с прошлой пятницы).

Чего будет сосать новый ТАЗ?

[/url]

твои финансовые потоки

бери новую гранту за 260 и не дрочи
на ситроен аж 2 штуки возьмешь - черную и белую, будешь как мажор менять каждый день, главное кроссовки и варенки купить

Ладно, давай поговорим об этом.
Самара это вообще не машина, это консервная банка, альтернатива заднеприводному тазу, не более.
Короче продал я калину. Надо было домой ехать на чем то. Поехал я на 14-ке. Сел сзади. Еле влез. В движении это вообще что то. Жесткая как телега, все дребезжит. Салон тесный. Хотелось сказать останови, я выйду. И вот тогда я понял, что Калина по сравнению с Самарой это если не Мерседес, то Фольцваген. Когда вышел из машины, сразу же позвонил новому хозяину своей Калины и сказал, что он должен быть просто счастлив, что купил Калину, а не Самару. Надо быть конченным техническим идиотом, что бы в наше время брать Самару и передергивать на нее. Это же рестайлинг 9 или 99
Единственно что имеет право на существование это 10 семейство, Приора, Калина, Гранта. З.п ВАЗ и Самары это ахтунг!

да вы больные за 200 тыщ можна купить японку с аффтоматом и кандишеном, и даже не с рулем в бардачке

DAI
Все дело в СТАТУСЕ. ЛОЛ доказал:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=304033&start=0
"Гоги не открывай окна, пусть думают что у нас кондиционэр" (с)

За 200 ипонка пожалуй будет дровами.

Acquirer
За 200? Даже на Ремуса Короллу не хватит.

Я за карасевые фантазии не в ответе...