Сегодня заморочился --снятие тормоз цилиндр ,поршень вышел нормально
но манжета - пыльник тормозного цилиндра была порвата ,заменил пыльник ноо одеть кольцо фиксируещие манжету не реально .В итогге переложил ремонт на завтра и придётся шестигранником откручивать скобу держащую тормозн цилиндр .может быть без скобы одену это кольцо ? Неукого нет опыта ,кто как делал ? и ещё придётся менять шланги ,где подводные камни ?

1) Шланги
2) кольцо стопорное как одевать ? тормоз цилиндра .[/u]

цилиндр 300 р. всего стоит, зачем изврат с его переборкой?

Перед снятием шлангов купить ключ на 15. Заранее отмочить тормозухой соединения шлангов с трубками.

Нужен ключ в хозяйстве - разрезной на 10-ть для откручивания трубок.

Можно разобрать соединение трубка-шланг.

Кольцо стопорное - отверткой аккуратно. Гимор.
Стоит смазать медной смазкой цилиндр после установки.

не все шланги под ключ на 15

Реально, реально. Я одевал. Не спрашивай как, но за минут 40 одел. Сложность в необходимости поворачивать и поддерживать стопор. Если есть еще одни руки - не проблема.

Думаю смогу одеть это кольцо толко в одном случае если сниму шестиграником бадью которая держит цилиндр и тогда доступа валом !
Думаю это кольцо возможно и не одевать а посадить на жидкие гвозди или селикон , как Вы думаете можно отказаться от кольца стопорного и чнонить придумат ?

Кстати по работе ещё возникли вопросы -- Выехал по нужде в магазин недолечо и такой шкрежет стоял Мама не горюй ! я когда занимался цилиндром передним левым то заметил ,что тормозной диск немного шатается и восмерит чуть чуть.Вот думаю может и заодно подшипник поменять ступичный ?Не должен восмерить тормозной диск ?! Но удивляет то ,что я в принципе обслужил сам цилиндр ,чо он задевает ? Он ведь при отпускании педали на тормоз должен отходить от диска ?!

цилиндры самоподводящиеся-они всегда вплотную к диску,так и должно быть,а по поводу шатающегося диска проверь затянуты ли направляющие

Преступник №1
направляющие затянуты ,точно помню на 13 и 17 ключом .Лучше лишний раз машину не трогать.До того было всё нормально,вот решил обслужить ,правда перебрал и смазал полностью шруз с гранатами ,стало лучше ноо как дошол до цилиндра тормозного ,вытащил поршень прочистил всё чистой тряпочкой , ржавчина чуточку была на поршеньке и цилиндре ,всё вытер ,впихнул поршень ,смазал предворительно тормозухой и вот такой вот результат ,правда ещё поменял чехол пыльник который не смог одеть на нее колечко стопорное . Но удивляет .почему терет о диск и поршенёк задевает ?!Ладно, завтра опять полезу смотреть ,что к чему !

1) Или диск кривой тормозной ,хотя врядли так как до этого было всё нормально !
2)Ступичный подшипник гуляет и диск вместе с ним .
3) Поменять и поставить напиг новый цилиндр с новыми колодками.

Кстати забыл сказать когда экспериминтировал с цилиндром временно одел колодки со стороны цилиндра новую а со стороны одевания колеса старую изношенную .может из за этого ?

Кидайтесь в меня, но я вместо стопорного кольца на пыльнике тормозного цилиндра одел нейлоновую стяжку, года три назад, недавно менял колодки посмотрел всё нормально.

Солярко

тоже об этом думал о нейлоновой стяжке но надо купить видимо тонкий хомутик . Также думается просто стянуть хомутом железным под отвёртку !

Что значит трет о диск? и что задевает поршенек? вотэтого не понял
диск должен ставиться на идеально чистую ступицу - возможно попала сорина при установке.
Проверяется руками на покачивание лево-право, верх низ.
Можно и машину поменять

Будите смеяться но сам от себя не ожидал такого ! Сегодня выехал в Перово и не смог дальше продолжать такого визга .Остановился ,поддомкратил,снял колесо и ЕПРСТ колодку оказывается не той стороной вставил .Всё поставил на место и поехал с тишиной и спокойствием.На диске тормозном был бортик --его сейчаззз нет.

Дымдыр
Ту ты блин даешь. Там с другой стороны нанесена противошумная мастика, может без неё скрипеть колодки начнут, а может и не начнут.