а чё тогда говоришь что нет 340 тыщ?!

вот цены Автоваза:
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=5086
вот цена на шниву

http://www.chevrolet.ru/avtomobili/niva/

разница в 110 000 рублей.

оформляем кредит на Ниву 4*4/Шнива

340 000 под 18% (беру максимальную процентную ставку) на 5 лет - получаем ежемесячный платёж в 8600.

440 000 под 18% (беру максимальную процентную ставку) на 5 лет - получаем ежемесячный платёж в 11200

с разницей в 2500 тысячи получаем совершенно другое авто, переплптп по кредиту за ладуниву составит 180 000 рублей, за шниву 230 000 = всего 50 000 разницы и два разных автомобиля


теперь возьмем процентную ставку банковских автокредитов (помоему где то 12%)
имеем следующие:
440 000 под 12% на 5 лет - получаем ежемесячный платёж в 9700
340 000 под 12% на 5 лет - получаем ежемесячный платёж в 7600


короче как ни крути около 10_ки в месяц, но если уж брать то точно только Шниву - по крайне мере не сгниёт, коробка проходит тыщ 300 (японская тама) - сама машина доведена до ума - в ней просто приятно ехать - единственный минус шнивы это торпеда от самары но она не портит авто не сколько

Подумай чел, я написал тебе только своё ИМХО, желаю не ошибиться в выборе и потраченных денег на ветер!

p.s. по таким говнам шнива едет не хуже лады нивы, только в ней комфортно

Но медленно

так это не гоночный болид - это компактный качественный русский внедорожник, а крейсерскую 120 держит на ура - без напрягов и проблем, и раздатку практически не слышно, что нельзя сказать о Ладе Ниве

По длинной 4х4.(21310)
На той неделе был в Питер-Ладе. Кто не знает, самый крупный продавец ТАЗов в пидере
Цена 411тыр
Цена рекомендованная заводом 362.
Как сказал менеджер, это единственная машина, которую мы не отдаем "голой" без допопций. К этой машине надо допопций набрать на 50+ и запись на неопределенное время. В месяц приходит 1-2-3 машины.
По ценам Питер-Лады 50 рублей хватит на пирелли на литье + магнитола Кларион. Антикор + сигнализация сюда не влезают.

Убило закрывание дверей, как в классике, а воз и ныне там. Я открыл, не смог закрыть. Подошел менеджер и захлопнул с третьего раза

Вот при таком раскладе, конечно, надо брать Шниву. Но мне длинная не нужна.

а ваще - вот оптимальная Нива

Mihalych78
с выходом

Проснулся йопт. Его уже уходить собираются!

это кооператив Моторика
Это кооператив БРОНТО


И у того и другого большие проблемы с коррозией. Нет даже пластизоля под завальцовками

это колхоз

Поршеньковский
ну да
но салон оптимальный был размером
не тесно

наиболее гармоничным и практичным было б что-нить на базе 2131-02/03, только без идиотской стеклотканевой шапочки

нива ржавеет не сходя с конвеера?

Где Сдрайвер, где Сагесурдер? Почему молчат?

Однозначно бери

http://ford.h11.ru/POL/pol_sovkoprom.htm

какой же ты дятел еще наивный

Нет сынок это фантастика (с)

я не про раздатку писал, валенок тульский

чО?)))) Где там японская коробка?
Мне одному на шниву обычную поставили чтоль?

но по теме согласен, шнива всё же лучше нивы. но и дороже.

этож люфтованый 124 фиять японцы к нему отродясь не прикасались. Обычная там нивовская коробка...

хуже, по свидетельствам бойцов, пересевших с нивы на шниву.
длинная нива, ака крокодил - не айс, пару раз видел усталостные трещины в районе вставки, на не очень пробежных авто.
по проходимости: зависит он навыков водилы, Батя проезжает на своем "тракторе" спокойно там, где я, на ней же, ухитряюсь залезть "по самые помидоры" (отвык) .
если для "съездить на рыбалку, по грибы" - самое оно.

пля иди хоть раз под шеви загляни и не позорься большетут, раздатко-коропко-ипонское-300тысч безкапремонту-ололо
да суцко , татарина наипали жоско
если серьезно в плюсе и минусе у каждой немного свое, речь конечно о чистом стоке, бо серьезным тюненгом из шеви можно сделать говнолаз покруче нивы, и наоборот доводкой и шумкой нивы можно добится тишины большей чем в шеви, благо агрегаты на них счас все практически один в один

точно это я с Патриотом перепутал

пнх