вообщем 1 это проблема снова стартера я хз уже чее да как.........поменял втягивающий............снова сегодня не заводилась крутил крутил............и бац снова все стартер сдох............с толкача завел...

что снова со стартером снова втягивающее??????или в чем дело теперЬ?



2 проблема Т 808 под сказывал по поводу плохой заводки(подачи топлива) щас поменял фильтр топливный.......воздушный...и снова ерунда....плохо заводиться как будто не хватает бензы но теперь пока не сделаю старет фиг че покручу и увижу............

взял на всякий новый одноклапоный насос на всякий......



3. проблема закипел :
стоял на месте работала ..и закипела из под крышки пар .....бочка пар большой крышки......крышка вроде нормальная взял на всякий новую......но в чем причина.........

Винтелятор не пашет.............зацепил у доброго человека новый теперь дальше что......вентелятор мой подключен чере зфишку ...один конец минус а второй уходит под блок релле где находяться предохраны( двигла карюраторый 95 года 21099) как он тогда включаеться ...на самом радиаторе нету датчика...от которого он типо включаеться......как теперь демонтировать и подключатЬ?


Фишка

1 и 2 - проблема с карбюратором, насосом или свечами.
3 - проверь предохранитель и реле в ЧЯ, могли поставить радиатор и датчик от инжектора - смотри рядом с термостатом.

по первому ......что делать теперь со стартером?в чем теперь проблема.....не ужели погорел втягиваюший так быстрО?????????



по третьему как он хотябы должен выглядить)))))))))?

немогли,у инжектора датчик совсем другой.релюхой карлосона он управлять сам посебе неможет.

ну вот еще тема)))Один ответил другой опревергнул а то пошел юы щас искать с фанариком)))))))правда минус один...... стартер не пашет!!!!!!!как блин че делать щас то?*

rg-45
или аналог, главное сигнал для реле снять, поставить можно что угодно, включая штатный в разрез патрубка.
Самая горячая точка у термостата по этому скорее всего там.
Rowdy
Смотри на термостате и патрубках любой датчик с проводом или 2мя, других там просто нет.

ок понятно.....что со стартером делать??????? втягивающее поменял щзас снова ноль эмоций........ крутит.......с толкоча завелась.......заначит не замок зажигания....

что в стартере теперь не то???что с ним случилось?

Rowdy
Видимо опять спалил - проверяй

мне кажется, или у тебя вместо преда перемычка стоит?
по закипанию - отгнили/окислились контакты в фишке. карлсон у тя наверняка рабочий был

ИМХО - это фантастика

У него там ужас что стоит

Лёха198
Там ...опа - жучек на жучке

это вообще по ходу тот ещё конструктор

и спрашивает еще по проводке...

не кажется. у него вся электрика подкапотная - хлам. и чинится похоже так, чтобы "лишь бы работало"

я щас довожу все до ума......но тк не ток щас столкнулся я этой проблемой ...пока было холодно не закипел а щас проверил...... пробывал запустить вентилятор на прямую........он не крутит))))))))))) фотки показал что чере зфишку идет под капотное реле..но как он работает)))))))?????

про стартер...... жопа полная.....че делать...... снова сгорел что ли втягивающее??или может то что долго крутил там втулка или че может бытЬ?

как я понял ты уже обсуждал эту неисправность. - открой свою старую тему, где тебе раньше советовали и повтори что тебе рекомендовали.

Rowdy
Сначала проверь реле, потом замкни 2 шпильки на прямую отверткой, если в холостую прокрутит - втягивающее, если нет - обмотка.

проверить реле???каК::::?????поменять его?оно новое я купил втягивоющее реле...поставил завелась с пол пинка........потом гемор пошел снова с заводкой крутит крутит но не схватывает как будто чет не хватает........потом замолчал...с отвертки пробывал завести крутит но не заводит

ЛЮди ну помогите.......снял нафиг стартер...как проверить что именно в нем не так..??????во втягиваюшем?

все ж просто! Стартер новый, блок предохранителей тоже, ремонт проводки приветствуется! Разъёмы, все дела

можно проверить щётки на стартере
может под ними грязь
тогда прочистить

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JQ24tNdzdoU#t=0s

а реле на стартере щёлкает?
если щёлкает
то щётки сменить на стартере или почистить сам стартер от грязи изнутри
если вообще ничего не щёлкает то посмотреть не отошел ли провод от втягивающего
если после этого ничего не щёлкает то
смотреть реле под рулём
дальше провода от него
и провода к замку зажигания

ровди а за сколько ты эту машину купил и когда ?

вообщем так........нафиг купил от 10 тки замок зажигания поставил завелась как часы........стартер все рабочее все пашет!ни чего не сгорела....замок был гавно уже.........вот такие вот дела))))))))))

мозг калупал правда в иртыш ладе типол у меня же с релюшкой и дет зажигание ккуда релюшку девать)))ели как добился что ее тупо нафиг отрезаешь и в фишку вставляешь 10 тощный и заволдитсья аж прям млею))))))))))))))))))))00 так что так вот бывает)))))))щас буду тестировать если гнать дальше будет при заводе нехватки бензы значит буд заглядывать в карюратор вдруг там как мне Т 808 игла не держит)


покупал за полтораху_)))))))) 95 года два месяца назад ждал гребанных теплых дней теперь вожусь)_ к


Пс как подсоеденить нормально принудительное включение вентелятора охлаждения радиатора......у меня нет датчика в самом радиаторе..поэтому как сделать грамотно ....в реле надо что заводить (подкапотное релле) или нет..так просто на прямую..вообще как грамотно и аккуратно сделать а не по колхозному и какой включатель брать ?тумблер или че ..кнопку какую лучше что б не горела ну и вообще советы прошу)()(

Rowdy

Если по грамотному то - купить вставку в резиновый патрубок под датчик вентилятора, врезать в толстый патрубок между термостатом и радиатором, и восстановить проводку
Реле в ЧЯ должно стоять, если нет, то не страшно, в старой схеме реле нет и штатный датчик расчитан на работу без реле.