Если это не бред ,я бы за 130 приехал бы в Самару
и забрал,только это непонятки какие то

Неужели гидроусилителя нет? ИМХО, это самая главная "прелесть" автомобиля, даже лучше чем автомат.
Если ланос действительно такой шоколадный, я бы поменял, т.к. прекрасно представляю что такое ваз 21103 (в случае автора 2112) 2002г.в.. Сам бы давно ее сбагрил-3 года уже стоит, да почему то жалко, рука не поднимается.

Exodus
На этой комплектации идёт ГУР,кондёр ,перед ЭСП

за 130 тыщ такого ланоса хоть сам бы взял.
чё сомневаться то?
бери

проедусь сегодня - завтра и решу..
тут еще глянул статью в ЗР - че правда на него такие цены аховые?
радиатор двига 9800 ре

V1T
не читайте на завтрак совеццких газет
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=33F0599A&sr=64

А что, радиатор так часто меняется? На моей десятке за 10 лет пока еще родной стоит.

Полиман там дешевле есть от 1700.

Я думаю там дилерское обслуживание и цены на такую тачку это бред. В экзисте родной радиатор 3600 стоит.
Т.е пункт сцепление за 16 450 не смущает да и пара рычагов за 13 000. Реально не читайте советских газет там х..ня написана.

Я думаю что это панос дешевле какцента в обслуге, но и более убогий, для передвижения за минимум денег не плохой вариант, учитывая цену экземпляра.

У дилера покупать - себя не уважать. Цены у них в 2-3 выше чем у нормальных продаванов. Железа на Ланос много, всякого. В обслуживании он проще приоро. И сделан поумнее

Передние колодки у него менял ключом на 14 и тонюсенькой отверткой, ваще без проблем

ну сразу как бывший владелец посмеюсь Цены писали идиоты для идиоток-блондинок, я настолько дур даже на форуме не встречал.Стоимость ТО - не один идиот не будет негарантийную машину у жлобов-официалов обслуживать, раза в 4 цену в минус, провода - тысяча, радик - как полиман сказал, ниссенс у меня отходил два года без нареканий вапще, с ним и продал, сцепу до 110-150 мождно не трогать, только в исключительных случаях. Наконечники рулевые, 600 за оригинал, 250-350 за нормальные. Ступичные, передние от зубилы, цены сами смотрите, задние 300-500 , диски тормозные по полторы-две за штуку за очень нормальные, фенокс какой нить в такую цену комплект. Ролик ремня кондея, 600 за оригинал, поменять - три болта открутить, по лету под кефир полчаса работы, ну или если лень, то 300 рублей. Внизу в слове "за рулем" тоже ошибка, притом постоянная, букву Б пропустили.

Бери афтар

Потом вместе поржем

Ну что, купил что ли?

В общем прокатился я на нём, чет реально уныыыло так писец, сидишь очень низко, у меня в 12 выше сидишь на сидухе, удобнее, едет также, коробка ничего особенно, равнозначна вазовской, какой то эргономики внутри тоже нет, панель убога + отсутствие чего бы то нибыло электрического...
Решил нуиво нафиг такое счастье, свое подремонтирую, как ямы заделают

вот как мнение общественности влияет

5Zigen
нее, это мнение пришло после 3-ех минут езды, не иномарко это ни разу

Это плохо чтоль?

да хз, мне не понравилось

Автобусная посадка и башкой в потолок упираться нравится?

бл..я ж не 2 метра ростом, что в потолок упираться

Ланос - неплохой авто, боевой, но в твоём случае, мне кажется - шило на мыло.

Щас тебе йуные гонсчики начнут вещать, что чем ниже сидишь, тем лучше чувствуешь свой спорткар.

вот если бы не твои прекрасные высказывания в ветке про лягушачий автопром
то поспорил бы

Вот это верное решение.

А в каком случае наоборот?

С трамвая на Ланос, не?

Правильные мысли,автор.

Ланос,это параша полная. Двенашка твоя,это настоящий тру-авто!
У самого была двенаха-самый лучший авто,с душой,живой,любимый.

Пересев с двенашки на ланос,ничего кроме разочарования не почувствуешь.