bin564
Да заводится то, заводится
Проблема в другом у 8го замка 2 линии включения питания
одна - слаботочка
вторая - силовая (сделана через реле)
а у 10го линия - только одна, и из за этого, без реле, слишком большая нагрузка на клеммы - очень быстро оплавяются и обгорают контакты
Целая тема рядом http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=304597

вот оригинальный разьём реле
от него 4 провода
первый черный к круглой фигне
второй к большому разьёму

а здесь чёрных проводов нет

так не понятно чо там слева за кадром?
к чему идут 3 провода?

так это реле отключает печку и обогрев заднего стекла когда поворачиваешь ключ до упора?

bin564
Да, и еще много чего

Yurik 999
Напиши словами
по цветам на какие провода в разъеме замка проходят:
Цвет в половине разъема в машине - цвет в половине разъема на замке.
Голубой в машине - в замке?
Розовый в машине - в замке?
Коричневый в машине - в замке?
Голубой с черным в машине - в замке?
Красный в машине - в замке?
Черный в машине - в замке?
С твоими фотками - хрен чего поймешь

да пусть у него контакты плавятся
купит потом новый
замок

bin564

Там не контакты, а проводка плавится.
Погорит же, а это уже новая машина.

ненадодолгостартеркрутить

Мужики! Ковырял сегодня десяточный замок зажигания - и вот расстреляйте меня - я не понимаю как вы его так лихо ставите и у вас всё работает. Поясню.
Та фотка, которую выложил Rowdy на предыдущей странице ни фига не совпадает с тем, что я кручу в руках. Возможно в десятках изменилась схема, не знаю.
В общем, фикус в следующем:
1. у нас (в самарах) стартерный провод в колодке имеет номер 5, в десяточном же замке он 3-й.
2. Два синих провода (№ 4 и 6) это аналоги наших 15/1 и 15/2. При повороте ключа в положение "Зажигание" на обоих этих синих проводах появляется плюс, а при дальнейшем довороте в положение "стартер" на 6-м плюс пропадает. То есть в ответной части разъема будет обесточиваться сине-черный провод который отвечает в частности за зажигание.
3. На фотке Rowdy эти два синих провода вроде бы соединены перемычкой, хотя на моем замке ее нет.
Вывод: либо для самар производится какая-то адаптированная версия десяточного замка, либо, последние года в десятки устанавливается замок отличный от того, который я сегодня ковырял.

Блин ну вот фотка моего зажигание что я щас поставил......вот он!!!!Там на самой контактной группы всего лишь 4 провода))))))))





КАк теперь мне провода к реле подключатЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!)()))))))))Какие куда на реле кидатЬ!)))))))))))))

Rowdy
ты че мозг то паришь то?зачем тебе 10й замок?там для другой проводки?или проводка у тябя 14я стоит?

Rowdy
а в чем трабла?
-на замок приходит + питания - розовый вероятно

с контактов выходят:
- зажигание синий/черный
- стартер красный
- синий зажигание 2 ( я так думаю)

реле имеет 4 провода. контакты - в провода и обмотку.

на обмотке минус постоянный, а + приходит с замка. реле разгружает замок. скорее всего на реле должен приходить синий.

kotmu, они там оба синие. Вот я разрисовал замок, который сегодня разбирал. Блин, чё-то цвет исказился - провод от контакта 3 должен быть КРАСНЫЙ

блин ну и че в этой схеме))) а реле куда мне подключать??)))))))))))))))ааааа)))))))))))))))))))))))))капец))) ведь задача для вас простая))просто описать какие провода надо кинуть на релле)))

так ни кто и не подскажет как реле в пихнуть)))))))))))))))))))

Rowdy, у тебя на разъеме два синих провода соединены пеермычкой?

)на фотке не видно))а снимать снова зажигание))))))Уже устал)снимишь сидишь как дурак))ждешь ответа помощи ни кто не отпишется утром снова собираешь)

Темка потихоньку перерастает в "вынос мозга"...
Я бы даже и не заморачивался прикручивать замок с коротким ключем к проводке для замка с длинным, ибо там "много" различий в схемных решениях для неподготовленного человека.

Схема "длинного"



Короткого (десяточного).

Rowdy

Скажи только одну вещь - в какой из синих проводов замка переходит в разъеме в машине сине -черный провод. или выложи фотки той половины разъема - которая в машине осталась.

Rowdy
1. Отсоединяешь разъем релюшки вместе со жгутом от старого замка.
2. Берешь новый замок, в разъеме - отрезаешь коричневый провод от розового и соединяешь с коричневым проводом жгута реле.
3. Голубой провод (который между розовым и красным) отключаешь от самого замка и соединяешь с сине-черным проводом жгута реле.
4. Серый провод жгута реле подключаешь к замку - на тот контакт с которого отключил голубой.
5. черный провод жгута реле - подключаешь на массу.
Все.

Для всех остальных в десятом замке нет группы 30/1 - 15/1,
По этому провода этой группы объеденены с группой 30 - 15/2
30 и 30/1 коричневая перемычка в разъеме замка (розовый и коричневый провода в проводке)
15/1 и 15/2 в самом замке. голубые провода разъема замка (голубой и сине - черный проводки.

ТАк юрик еду в гараж и буду щас все делать))))наждеюсь все цвета ты правильно расписал)

Глянь на мой рисунок и попробуй дать внятное объяснение этому. Единственное моё предположения, что на старых десятках были замки отличные от тех, что продаются сейчас.

скорее всего так оно и есть)))))))Отличие есть тк от контактной группы идет только 4 провода)в фишку