Зимняя резина летом
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3

Так что сделать?

  • Катайся на зимке, я так всегда летом делаю[ 4 ]11%
  • Дурак что ли? Зимку на зиму, лето на лето[ 15 ]41%
  • Поменяй сразу на новую резину и на лето, и на зиму, да и Лач свой тоже смени на нормальную машину[ 12 ]33%
  • Афтор, куплю твою резину, дорого, с самовывозом[ 0 ]0%
  • Приоре на гусеничном ходу резина не нужна[ 5 ]13%
Всего голосов: 36
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MilleniumD
# 16 Апреля 2012 11:39
Hexff писал(а):

MilleniumD
Да один хрен.


Ну эт понятно!
Я так, просто поправил Pardon
DAI
# 16 Апреля 2012 11:39
Hexff писал(а):

MilleniumD
Да один хрен.


НЕт! 195/65 это самые не дорогие. 195/60 подороже, а 195/55 еще дороже. Чем ниже высота профиля, тем барыжат больше.
Proteus
# 16 Апреля 2012 11:54
Sagesurder1 писал(а):

если нешиповки зимние, то нормально, не хуже летних в обычных режимах будут, даже при экстренных торможениях. ну истираться будет быстрее. если шиповки - то любые летом опасны, улетишь куда-нить или приедедешь в корму легко.


И чем же шиповки будут летом хуже нешиповки?
Цифра
# 16 Апреля 2012 11:56
Proteus
Пятно контакта хуже.
MilleniumD
# 16 Апреля 2012 11:58
Proteus писал(а):


И чем же шиповки будут летом хуже нешиповки?


Абсолютно всем! supercool
Chud
# 16 Апреля 2012 11:59
Proteus писал(а):

И чем же шиповки будут летом хуже нешиповки?


Если ты ездил на машине без усилителя руля, то наверное замечал, насколько легче крутится руль на месте на зимней шипованной резине, что говорит о том, что у нее сцепление с дорогой намного хуже, чем у летней.
Proteus
# 16 Апреля 2012 12:05
Chud писал(а):

Если ты ездил на машине без усилителя руля, то наверное замечал, насколько легче крутится руль на месте на зимней шипованной резине, что говорит о том, что у нее сцепление с дорогой намного хуже, чем у летней.


Я думал, что это как-то от жесткости резины зависит... А если шиповки без шипов, ну, повылетали, например? Тогда паритет с нешиповкой получается?
Chud
# 16 Апреля 2012 12:05
Proteus писал(а):

Тогда паритет с нешиповкой получается?


Не думаю, все равно рисунок другой.
Meffex
# 16 Апреля 2012 14:16
Hexff писал(а):

Я так понимаю у тебя стандартная размерность 195/65/R15


MilleniumD писал(а):

На лаче вроде 195/60/R15


На лаче штатка - 195/55r15
DAI писал(а):

НЕт! 195/65 это самые не дорогие. 195/60 подороже, а 195/55 еще дороже


Аккурат самая дорогая Smile
Hexff писал(а):

Комплект шин обойдется в районе 10 (если бюджетную), ну край 12 тыр, если из недорогого бренда.


Это зимка или лето?
Зимку я все равно выкину по любому, а на лето у меня еще осталась штатная летняя после 2,5 сезонов.
Цифра
# 16 Апреля 2012 14:29
Meffex писал(а):

Это зимка или лето?


Лето. Но 65 профиль.
-=GaLaN=-
# 16 Апреля 2012 14:46
Meffex писал(а):

Аккурат самая дорогая


Ставь профиль 60, помягче будет и подешевле. supercool И клиренс на 1 см выше. ROFL
-=GaLaN=-
# 16 Апреля 2012 14:47
Hexff писал(а):

Meffex писал(а):

Это зимка или лето?


Лето. Но 65 профиль.


65 с большой вероятностью будет на лаче стоять криво, лишние 4 см куда-то девать надо.
Art_16R
# 16 Апреля 2012 14:50
Proteus писал(а):


И чем же шиповки будут летом хуже нешиповки?


реально при торможении раньше в блокировку срывается. плюс - разве то что зимняя по грязи неплохо гребёт.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •