ну вот вроде очнулся,
мерию есть ли замыкание без стартера, не охота поставить стартер и опять спалить

вот как на фото нормально или нет

да не особо там видно
стартер сгорит тока если он неисправен или постоянно с замка плюс приходит

661 ом нормально или нет

вот про замок я и хочу выяснить

люди мои ДОРОГИЕ , ЧЕЛОВЕКИ ответти пожалуйста а то я весь на говно изойду!

Мы не знаем, что ты там мериешь...
В любом случае, обмотка стартера не будет почти килоом. Там омы вообще. И обмотка втягивающего не будет килоом - там тоже омы (с десяток-бы набралось...я так подозреваю).

Достал ты всех уже. Тебе одно - ты нам другое.

Стартер проверял снятый ? Минус на корпус. Плюс на втягивающее (на болт нормальноразомкнутого контакта). Подал ? Теперь перемкни управление втягивающим (куда приходит тонкий провод от замка зажигания) с толстым плюсом, пришедшим с АКБ. Смысл понятен ? Сымитируй нормальную работу. Прочти про принцип-то хоть, как оно работает ? Твои сопротивления ниочом. Там Омметром мериют. Там единицы Ом сопротивление. Там провод толщиной с мезинец ребенка (утрирую уж).

Давай вопросы по порядку...

вот это я имею в виду естли замыкание без стартера
масса на кузов
а то дым хороший шел пока клему не скинул

опять наверное не понятно написал
я хочу проверить есть ли замыкание без стартера
вскрывать проводку или нет до ключа

Включаешь зажигание и меряешь вольтметром есть ли +12 на красном проводе, подходящем к втягивающему. Если нет то все хорошо.

Вот видео на ютубе http://youtu.be/6yvQUdoYK18 как я свой стартер тестировал после полного разбора

Хант бесконечно спрашивает про замок ,а не про стартер.

Хант
Между плюсом и массой сопротивление не мериют...
Там мериют напряжение. А если мерить сопротивление при отключенной АКБ, как ты - получишь какое-то значение. Ни кто кроме тебя так еще не мерил. Просто пока еще не придумали, для чего так мерить.

Если-б у тебя было замыкание - то сгорела-б проводка при накидывании клемм на АКБ, или после поворота ключа в положение "стартер".
Ты читал про "Примерзает стартер" ? Или лень ?

Накинь плюс на АКБ. Минус соедини через лампочку ближнего. Если короткое - лампочка будет ярко гореть. Если нет коротыша - одевай минус и проверяй стартер.

Хант, ну ты и тормоз!

Слушай. Не искушай судьбу с такими познаниями в области электрики.
Отбуксируй машину к электрикам.

Если при накидывании клемм на АКБ у тебя что-то дымит - это однозначно короткое.

Где дымит ?