Компрессия двигателя 21067 - "Классика"

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 13 Апреля 2012 09:19

Привет всем из соседней ветки.Вчера на отцовской пятёрке 10 года,12.5 тысяч от роду,менял масло,свечи,фильтра и решил компрессию померить.во всех котлах ровная,но где-то 10.2-10.3-не маловато?движок работает отлично,ни чего не гремит,не стучит,не дымить,в подьедании масла замечен не был,тяга хорошая,расход правда великоват-10 литров на 85-90 км.всё вроде бы устраивает,но вопрос всё же возник-компрессия не маленькая?или это норма?

Штейгер

На форуме 15 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 13 Апреля 2012 14:58

sokol999 писал(а):

но вопрос всё же возник-компрессия не маленькая?или это норма?

Как производился замер компресии? На горячем двигле отличный результат будет при 11,5-12 бар.

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 13 Апреля 2012 17:59

Штейгер писал(а):

Как производился замер компресии? На горячем двигле отличный результат будет при 11,5-12 бар.

Я вообще ради интереса мерил,попутно,при замене свечей,движок остыл градусов до 50,на закрытом дросселе

alex_id

На форуме 15 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 14 Апреля 2012 00:32

sokol999 писал(а):

компрессия не маленькая?или это норма?

Скажу так. Компрессия мб даже и слишком большая. Wink

Я к чему... Компрессометр поверен? Уверен, что нет. А если разбежка только 0.1 атм по цилиндрам - то вообще все великолепно. Или руки ищут работу? Wink

Буйный

На форуме 16 лет Сообщения: 1368 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 14 Апреля 2012 07:21

sokol999 Вот можно почитать для самообразования http://kompresometr.ru/?r=help

Олег-10

На форуме 16 лет Сообщения: 1572 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 14 Апреля 2012 07:35

sokol999 писал(а):

на закрытом дросселе

Открой до упора.
Wink

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 14 Апреля 2012 09:04

alex_id писал(а):

если разбежка только 0.1 атм по цилиндрам - то вообще все великолепно. Или руки ищут работу?

Руки они всегда работу ищут,а разбег как раз такой и есть,компрессометр не поверен,как я думаю у многих здесь-но ещё не подводил Smile

Буйный писал(а):

Вот можно почитать для самообразования http://kompresometr.ru/?r=help

Спасибо!

Vovochka

На форуме 19 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 18 Апреля 2012 14:10

Компрессия маловата, у меня в свое время было 14. Выхлоп из картера сильный?

nestor

На форуме 16 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 18 Апреля 2012 16:29

Горячий двигатель выкрутить все свечи и открытый дросель. Вот три условия замера.

lomond

На форуме 20 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 18 Апреля 2012 20:29

НЕСТЕР писал(а):

Вот три условия

+ заряженный аккумулятор.

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 20 Апреля 2012 01:30

Vovochka писал(а):

Компрессия маловата, у меня в свое время было 14. Выхлоп из картера сильный?

Имеешь ввиду из вентиляции?нет там ничего-всё замечательно,ни масла,да и дыма не было замеченно Good

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 20 Апреля 2012 01:32

НЕСТЕР писал(а):

Горячий двигатель выкрутить все свечи и открытый дросель. Вот три условия замера.

Свечи были все выкручены,а вот двигло градусов 50-60 было и дроссель закрыт

lomond писал(а):

+ заряженный аккумулятор.

Заряжен

Vovochka

На форуме 19 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 20 Апреля 2012 17:25

sokol999 писал(а):

двигло градусов 50-60 было и дроссель закрыт

вот где тузика зарыли...

DRAF

На форуме 17 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 22 Апреля 2012 15:49

sokol999 писал(а):

во всех котлах ровная,но где-то 10.2-10.3-не маловато?

10 - это мало, точнее сказать нижний порог нормальной компрессии.
Клапана, случаем, недавно не регулировали?

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 22 Апреля 2012 21:32

DRAF писал(а):

10 - это мало, точнее сказать нижний порог нормальной компрессии.
Клапана, случаем, недавно не регулировали?

Нет не регулировали,было хотел,а там гидроопоры facepalm

Батюшка

На форуме 16 лет Сообщения: 40 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053, 1999 г., 1,5 л., 5 КПП, БСЗ, пробег около 100 тыс. км. VW Jetta 1,6 2014 г.

# 22 Апреля 2012 21:51

sokol999 писал(а):

Привет всем из соседней ветки.Вчера на отцовской пятёрке 10 года,12.5 тысяч от роду,менял масло,свечи,фильтра и решил компрессию померить.во всех котлах ровная,но где-то 10.2-10.3-не маловато?

Скажу так, компрессия маловата. Для сравнения приведу мой двигатель (пробежал больше 65 тык, 1999 года выпуска), благо мерил 2 дня назад. Пришел в гараж, дал движку поработать около 5 минут, при этом температура показывала между делениями 40-80 гр. Манометр на компрессометре поверенный. Свечи долой, фишку с коммутатора снял, газ в пол и стартер на пуск. Компрессия 11,8-12,0 в четырех цилиндрах. Добавлю еще, что раз в год делаю проверку на СО. Так вот на холостых около 1,0 % процента, на 3000 менее 0,5%. Всегда все записываю, ибо это позволяет вести статистику для диагностирования состояния движка и вовремя замечать неисправности.

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 22 Апреля 2012 22:43

Батюшка писал(а):

Скажу так, компрессия маловата. Для сравнения приведу мой двигатель (пробежал больше 65 тык, 1999 года выпуска), благо мерил 2 дня назад. Пришел в гараж, дал движку поработать около 5 минут, при этом температура показывала между делениями 40-80 гр. Манометр на компрессометре поверенный. Свечи долой, фишку с коммутатора снял, газ в пол и стартер на пуск. Компрессия 11,8-12,0 в четырех цилиндрах.

Ещё раз говорю,температура движка была не более 50 градусов,дроссель не открывал,да и сам уже переживать начал-завтра перемерию по фэн-шую и другим компрессометром Smile

Штейгер

На форуме 15 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 27 Апреля 2012 00:09

sokol999 писал(а):

DRAF писал(а):

10 - это мало, точнее сказать нижний порог нормальной компрессии.
Клапана, случаем, недавно не регулировали?

Нет не регулировали,было хотел,а там гидроопоры facepalm

Класега на компенсаторах? Какой валик? Какая голова? На инжовых класегах токо отливка одинакова со Шнивами (лень на заводе видать болванки менять, везде значится 21214, но фактически голова 2104).

sokol999

На форуме 14 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 27 Апреля 2012 13:42

Штейгер писал(а):

Какой валик? Какая голова? На инжовых класегах токо отливка одинакова со Шнивами (лень на заводе видать болванки менять, везде значится 21214, но фактически голова 2104).

Голова 214,какой вал хрен его знает!не разбирал,клапанная крышка от шнивы Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ