Нам же для тест-драйва достался «упакованный» полноприводный вариант JX AWD 2013 (стоимость базовой комплектации $41 550). Наш подопытный с салоном, обтянутым кожей белого и песочного тонов, оказался оснащен пакетом опций Premium за $4 950 (система навигации в HD качестве, аудиосистема Bose, монитор Around-View, система Intelligent Key и многое другое), Theater Package за $1 700 (два 7-дюймовых монитора для пассажиров второго ряда, беспроводная гарнитура с наушниками и 120-вольтный разъем питания) и Driver Assistance Package стоимостью $2 200 (интеллектуальный круизконтроль, система предупреждения о помехе в «слепой» зоне, дистанционный запуск двигателя и прочее). Плюс $950 за доставку до вашего дилерского центра, и итоговая стоимость нашего пятидверного семиместного люксового кроссовера составила $51 350.

В сегменте семиместных импортных люксовых кроссоверов абсолютно новый JX проводит довольно агрессивную ценовую политику: он оказался дешевле уже не нового Acura MDX ($42 930) и «престарелого» Audi Q7 ($46 250), но дороже десятилетнего Volvo XC90 ($39 500). При схожей комплектации JX, упакованный по полной программе, все равно окажется самым недорогим.

Читать полностью: http://info.drom.ru/surveys/19611/

Ну, так бери.

Они забыли добавить еще 100тыров на резину с дисками для зимы.

надо но

Скорп , ты ?

Hudoi
ага