Заклинил заводской штырь ((( ключом никак не смог открыть.
Снял замок и накой-то хрен вытащил платиковую фтулку с пружиной и ключом повертел (посмотреть решил чё там такое и как работает
Вытащил штырь блокировки (ну его нахрен,всё равно ни разу не пригодился). Собрал назад, ключей в замке нет - подключаю разъём а она заводится начала! Причём крутит стартером всё время пока не отключишь разъём Провода вообще не трогал.

Согласен - кретин Но как устранить косяк?))) как правильно фтулка должна стоять и положение замка должно быть? Или замкнуло чё-то где-то?

Или без блокировки этой замок небудет правильно работать?

Мне помогло это...
Теперь у меня два рабочих ЗЗ.
А тут можно найти, если не помогла первая сцылко...

в этом косяк. чтоб ее правильно поставить обратно у меня часа полтора наверное ушло. муторное это дело замок собирать

спасибо но замок у меня совсем не такой как на первой ссылке (((

как же нужно собирать?))))

точно уже не помню -года 3 прошло как антенну в замок мотал
у тебя пластина не попала по дорожкам. ее надо слегка повернуть- найти так сказать правильно положение. покрути на разобранных деталях и посмотри в какой момент замыкает какая дорожка.

эх пойду крутить ((( только вооообще не курсах про эти дорожки и как они замыкаются))) знать бы куда она должна попасть

смотри там вроде 3 дорожки - постоянный +, зажигание и стартер. в 0 положении все разомкнуто, в первом - соединяться дорожки должны + и зажигания, во 2-ом - все 3 соединяются.
крути кольцо и смотри какая в каком соединяет

спасобо!!! буду пробовать)

снял замок,опять разобрал!всё вроде стоит как надо... Там по прорезям фтулке ходит не пластина, а проволока огибающая по кругу замок.. Ничего не выходит!!!
Пошол с ним по магазинам - продавцы все как один глаза таращат,мол таких замков и небыло никогда и вообще это не от моей машины))) и так было в 8 магазинах. В итоге купил другой,ДААЗовский, поставил и всё гут