Ответ по поводу того, что лучше перетрясти, конечно очевиден.
Но если так ко всему подходить, то жизни нехватит.
Нельзя ли поконкретней?

Я бы сменил штатный радиатор на медный, поставил бы вместо родного карлсона, тоже устройство, но с большим количеством лопастей. Заодно заменил бы то, что сейчас у тебя блуждает в системе охлаждения на качественный антифриз. Думаю, этого будет достаточно.

Ну вот, спасибо!
Еще скажите- какой тогда карлсон на замену взять ?

А тут и выбирать-то не из чего. Любой, на 6 или на 8 лопастей.

Кстати, а какой антифриз лучше лить в Самару?

У меня была проблема с ТЕМПЕРАТУРОЙ!!!! В Инете читал, что на пятнашках охлаждение- туфтовое. Проездил ЛЕТО. Грешил на ЖАРУ. В секнтябре на улице утром 12 а ум мекня через 2 км двигун на 100 градусах. поехал на СТО и по гарантийке поменял ТЕРМОСТАТ. Теперь НОРМА!!!! Карлсон включается редко и то в пробках. А ранее постоянно молотил. А на приборе-100 градусов держалось постоянно. Меняй ТЕРМОСТАТ.

А чуть влево бывает? Или железно держит на одном месте. У меня иногда понижается значительно, когда быстро едешь вечером.