Переднее крыло ВАЗ 21093 - Семейство "Самара"

merlin.by

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 28 Сентября 2005 14:13

Хочу снять сабж для обработки/покраски. На месте сделать нельзя - ржа на загибах. Так вот вопрос:
Трудно его снять?
Посмотрел мануал - там есть два винта около двери, которых при первом взгляде не нашел.
Да и надо ли снимать накладку бампера для снятия крыла и как?
машина 1999 года, крыло левое

marath

На форуме 20 лет Сообщения: 630 Откуда: Уфа

# 28 Сентября 2005 16:08

merlin.by писал(а):

Хочу снять сабж для обработки/покраски. На месте сделать нельзя - ржа на загибах. Так вот вопрос:
Трудно его снять?
Посмотрел мануал - там есть два винта около двери, которых при первом взгляде не нашел.
Да и надо ли снимать накладку бампера для снятия крыла и как?
машина 1999 года, крыло левое

Cам не делал но присутствовал. Вроде откручиваются болты на боковой кромке под капотом - и все.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 28 Сентября 2005 16:59

Снимать легко, только не погни. Надо отвернуть четыре болта под капотом, один внизу около порога и два вроде в колесной арке. Потом осторожно поднимаешь низ крыла вверх и оно остается у тебя в руках.

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 28 Сентября 2005 17:15

снимал летом
есть один нюанс - если не снимали это крыло раньше и на заводе не экономили мастику то нельзя прилагать много сил при снятии - можно погнуть (как выше говорилось) там где болты под капотом

merlin.by

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 28 Сентября 2005 17:49

Сергей 22 писал(а):

Снимать легко, только не погни. Надо отвернуть четыре болта под капотом, один внизу около порога и два вроде в колесной арке. Потом осторожно поднимаешь низ крыла вверх и оно остается у тебя в руках.

Спасиб
Но как быть с болтом, который за бампером спрятан? Shocked

Щас специально спустился к машине, глянул - похоже без снятия бампера не обойтись. Еще раз повторюсь у меня 1999 г. машина может это существенно.

З.Ы. Попутно: а как снимается повторитель поворотов? Просто у меня стоит защита, и пока ее не снимешь не поймешь, что в арке творится

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 28 Сентября 2005 17:56

Сергей 22 писал(а):

Снимать легко, только не погни. Надо отвернуть четыре болта под капотом, один внизу около порога и два вроде в колесной арке. Потом осторожно поднимаешь низ крыла вверх и оно остается у тебя в руках.

именно так крылья и гнуться

защиту если реч о подкрылке снимать полюбому
бампер можно только с одной стороны

VladislavS

На форуме 19 лет Сообщения: 285

# 28 Сентября 2005 18:05

Бампер точно снимать не надо. Там крыло с бампером в одном месте соединены и все. Место это доступно.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 28 Сентября 2005 18:53

Так я же говорю аккуратно, а то погнуть как два пальца об асфальт. Можно попытаться чем нибудь мастику отковырнуть, а потом крыло снимать.
Бампер снимать не нужно. Повторитель снимается легко, главное чтобы подкрылок не было.

merlin.by

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 30 Сентября 2005 13:33

VladislavS писал(а):

Бампер точно снимать не надо. Там крыло с бампером в одном месте соединены и все. Место это доступно.

Ну не знаю как у всех, а у меня бампер закрывает болт крепления. Он (болт) виден только наполовину. Ладно всем спасибо завтра буду крутить. Надеюсь ничего не сломаю. Smile

VladislavS

На форуме 19 лет Сообщения: 285

# 30 Сентября 2005 14:18

merlin.by писал(а):

VladislavS писал(а):

Бампер точно снимать не надо. Там крыло с бампером в одном месте соединены и все. Место это доступно.

Ну не знаю как у всех, а у меня бампер закрывает болт крепления. Он (болт) виден только наполовину. Ладно всем спасибо завтра буду крутить. Надеюсь ничего не сломаю. Smile

Хе, а как ты хотел, чтобы все болты наружу торчали? Если так подходить, то в наших машинах вообще ничего снять нельзя без полной разборки всей машины. Smile

Serduk

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 30 Сентября 2005 21:50

merlin.by писал(а):

Сергей 22 писал(а):

Снимать легко, только не погни. Надо отвернуть четыре болта под капотом, один внизу около порога и два вроде в колесной арке. Потом осторожно поднимаешь низ крыла вверх и оно остается у тебя в руках.

Спасиб
Но как быть с болтом, который за бампером спрятан? Shocked

Щас специально спустился к машине, глянул - похоже без снятия бампера не обойтись. Еще раз повторюсь у меня 1999 г. машина может это существенно.

З.Ы. Попутно: а как снимается повторитель поворотов? Просто у меня стоит защита, и пока ее не снимешь не поймешь, что в арке творится

Синмал крылья 2 раза. Последний раз 3.5 недели назад:
4 болта сверху - легко!
1 болт снизу крыла - тоже легко.
1 болт под бампером - надо 2 гайки на 10 изнутри бампера отвернуть (Снизу подлезешь - ноу пролем, тока на 10 головку лучше найди а тое сли давно нес нимал то могут свернуться рожковым или накидным-. У меня кстати отломился один болт - на одном езжу).
И осталось 2 болта крепления к стойке: плавно после снятия с герметика отводишь крыло на себя, не трогая часть которая ближе к двери. В образовавшуюся щель засовываешь свой нос и видишь эти 2 ср@ных чтоб их болта... короче незнаю что выпили конструкторы когда решили их туда поставить... как откручивать сам думай Surprised

Кастен

На форуме 20 лет Сообщения: 757 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.

# 01 Октября 2005 11:22

Serduk писал(а):

И осталось 2 болта крепления к стойке: плавно после снятия с герметика отводишь крыло на себя, не трогая часть которая ближе к двери. В образовавшуюся щель засовываешь свой нос и видишь эти 2 ср@ных чтоб их болта... короче незнаю что выпили конструкторы когда решили их туда поставить... как откручивать сам думай Surprised Smile

Эти болты легко откручиваются из колесной арки с помощью головки на 10 и удлинителя на трещотке.Сам недавно снимал,А вот вставлять эти болты обратно погеморнее,неудоно и невидно куда втыкать

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ