меня не разьем доставал. а вечно теряющийся контакт предохранителя в ЧЯ старого образца. следующим шагом будет перепайка мамок под флажковые преды. эх жалко что я электрик. надо было быть механиком.

Для электрика это не проблема.

Электромехаником.
Есть и такая профессия.

конечно не проблема ! проблема во времени и средствах. я предпочитаю проводить время с семьей а не под капотом машины. а то будет как в анекдоте - забери дочку из сада не переживай она сама тебя узнает)))).
но и машина нужна исправная и надежная если это слово можно применить к девятке лохматого года , а за не имением средств на новую стараюсь поддерживать в рабочем состоянии свою старушку.

Именно волговский и врезал. В НИЖНИЙ патрубок.

так в твое отчете написано что ты сделал на одном датчике температуры.второй датчик у тебя от классики ?

Да. Датчик от классики в радиаторе, родной в патрубке. Сейчас бы поставил оба родных. Вторую скорость слышал один раз - в Крыму на перевале летом.

А чем тебя спасет датчик в верхнем патрубке? Тем, что вентилятор будет молотить? А толку с него на малом круге? Один хрен закипишь.

Именно.
Я не зря написАл

Вот по голосу печку хоть включишь.
Да и такая копеечная приблуда не лишней будет что на карбовой,что на инже
http://signalizator.chat.ru/

Вообще-то нужно смотреть глазами на приборную панель, в район указателя температуры. А не прислушиваться к вентилятору, который у меня кстати почти и не слышно.

Поставил себе вторую скорость, датчик от классики 92-87, вкрутил в радиатор вместо заглушки( стоит лузар универсальный). Доп.сопротивление-волговский вариатор (1.3 Ом примерно). Сначала подключил к вентилятору напрямую через датчик, включился при 94 градусах по БК, выключился на 88. Потом поборол таки лень и сделал все через реле.
Обнаружилась фича, теперь вентилятор не выключается при выключенном зажигании пока не остынет, т.е плюс на разъеме присутствует постояно. Крутится на маленькой скорости где-то полминуты.
При работающем двигателе не слышно вообще. Выше 95 сегодня не поднималась, снаружи +25.

Помогите плиз,хотелось бы схемку посмотреть,а то че то я не вдуплю как туды реле впердолить И кстати еще вопрос,про КПД двига,как я понял,уменьшением температуры ОЖ,мы уменьшаем и КПД же???

Хорошая дешёвая идея! Весной сделаю. Силыч задолбал ,сил нет. Мне только еще к кондиционеру подцепится надо. Думаю не проблема .