Стою перед выбором карба -073 и -083, насколько знаю различаются только тем что у -073 первая камера больше на 1 мм. Что это дает и есть ли смысл заморачивться?

Ошибаешься! Отличаются многоч ем.
У 73го камеры 24х24, а у 83-го 21х23. Про 83й не уверен - давно не смотрел.
ПОмимио этого у нивовского другие жиклеры эконостата (вроде), Другой распылитель и кулачек УН, еще жиклеры другие.
Подитожу: разгон лучше, При тапке в пол расход больше, прис тандартной езде расход не увеличится.
ЗЫ расточенный нивовский всеравно лушче.

Короче так... Советую поставить 073 если двигло точеное и тюненое под высокие обороты - именно на них он "предстаёт во всей красе". А для стандартного мотора и неторопливой езды - только 083: будет экономичней и тяговитей на низах. Кстати если выберешь 083й, советую стандартный кулачок ускорительного насоса "7" поменять на "4" от 073 и заменить сдвоенный носик-распылитель УН на одинарный от 073го (не забудь регулировочным винтом убрать щёлку-приоткрытие дросселя 2 камеры).

OFFTOPIC: Если есть из уфы кто хочет поменять свой 083 на 073й - обращайтесь в аську или в личку, у меня валяется рабочий 073 как резервный... может кому-то он окажется нужней

Лучше вебер. Мое ИМХО. Не пинать.

100% поддерживаю... Но вебера дороги и редки - я в уфе так и не нашёл себе такой.

Никто тебя пинать не собирается! я тоже хотел Вебер, и засирается меньше и лазать тоже меньше надо, но насколько знаю на ВАЗЫ продают только однокамерные котрые и жрут много и динамика страдает! Мечта: http://photofile.ru/image.php?id=11822311
snow02rus
Скорей всего так и сделаю, только не видел чтоб кулачки отдельно продавал.

Могу отдать кулачек.Или на Фучика глянь,я там покупал как-то

Сэнкс, карбом обзаведусь - понадобится, наверно.
За низ -083 спасибо пригодился :cool:

ИМХО не очень правильно.
В целом подпишусь подо всем, одобрю установку кулачка, НО:
- не трогай распылитель второй камеры - его не зря разрабатывали. Если хочешь поменять от нивы, то купи нивовсский, выкинь из старого распылителя распылитель на 35 в 1ю камеру и воткни туда распылитель на 45. 8-)
Если поставишь в одну 1ю камеру распылитель то может подсасывать оттуда бензин и расход увеличится.
А винт 2й камеры не трогай в любом случае - уже отрегулирован.
ЗЫ не мешай машине работать

Распылитель второй камеры "работает" только при резком и полном открытии обоих дросселей, а в обычном режиме выплеснутый из трубки "45" бензин скапливается на почти закрытом дросселе и медленно-печально стекает через щёлку приоткрытия. По мне так думается, экономней если первая камера подсасывает из своей (одинокой ) трубки "45"(кстати, почему вторая трубка мешает подсосу из первой и так ли это на самом деле?) - ессно imho.

Винт второй камеры на 083 отрегулирован на приоткрытие дросселя (именно для слива бензина от 2й трубки), а если трубка останется одна, то это будет только ненужный подсос воздуха.

P.S. У себя я 4й кулачок ещё и подпилил, убрав "горбики", т.к. профиль рассчитан в том числе на обогащение при открытии 2 камеры, а у меня она вообще отключена.