такое впечатление создается, когда трогаешь спинки передних, что они внутри набиты пакетами полиэтиленовыми. Что в них внутри? Из чего делают? Раньше на тамарах такого не замечал. 2. При переключениях передач, при поворотах, при торможении иногда происходит как бы люфт подушки, причем со стуком. Че нить открутилось наверно?

и полителен и люфт подушки присутсвует.
полителен с завода под обивкой сидит, а вот люфт появился после снятия сидухи, снятие повторное ничего нерешило
что неделал непойму по сей момент

а у меня и подушки люфтят с новья и сами кресла, особенно пассажирское. Там защелки которые регулируют положение кресла вперед-назад немного Уже пазов в креплении. Че бы такое там придумать...

сиденья от ино.......больше не чего..остальное не надолго

. Не, тааакто кресла очень мне нравятся в самарах. На работе чувак даже в нексию ставил их)))

какие бы знать,чтоб встали без проблем..резать иваритьполоченьнеохотца

кто знает как набивка опы держится на каркасе сидухи?
буду брать поджопную набивку новую ибо моя уже промялась .

Такая же фигня-продают эти набивки?

да у нас 2000р за 4набивки на передние сидения тоесть две опы и две спины,
набивки видел лично это не то что стоит с завода
то что я буду брать оно толще в местах где у нас тонко с завода,к примеру в поясницу постоянно давит какая то железная перекладина чтоли, в стоке в этом месте наполнитель тонкий, брать буду что в этом месте наполнитель толстенький.

А поштучно не продают?Мне допустим только на одну подушку надо.Поджопник.

разговаривал по телефону и сказал что 2р и всё, но думаю если подъехать лично то на сидуху одну можно взять будет.

Где то видел, продавали салон велюр от бмв 3-ки. 3000руб. Придется повозиться, чтобы поставить. Хотя думаю оно того стоит.

да тут вариаций куча, кому как удобнее.
я так же узнавал в ателье чел в зачёт моих сидух может мене сделать сидухи полностью доработаные и перетянуты чем захочу,
в полностью переделаные входит:
усилиние передних сидух с добавление боковых поддержек.
опционально добавит выдвигающийся так сказать кусок в районе коленок как на ино,
так же опционально регулировку спинки в трёх положениях.
замена всех наполнителей.
подогрев опционально.
перетяжка чем хочешь.

зад только перетягивает.

Видел всё сие как в голом каркасе так и готовые сидухи, смотрится просто ахтунг
делает как в классическом варианте так и в варианте ковшей.

ценнег 20р
опция выдвигающийся кусок в зоне коленок 1,5р
опция подогрев 1р
опция регулирвоки спинки тоже чот в районе 2р чтоли.

Вот и думаю неделю уже как же поступить правильно, либо взять у него сидухи в классическом варианте с подголовником за 20р или взять тупо наполнители заменить

в основном использует чёрный козжам хорошего качества, а зону посадки водилы и опу и спинки делает из кожи натуральной, а середина материал велюр тоже чёрный или серенький.
Видел тв таком исполнении сидухи у него просто класс!!!
всё это по границе прошито белой строчкой ну просто отпад

Вот в этом и вся проблема. За 15 руб от той же 3-ки продают целиком кожаный салон, если повезет, то и с электроприводом, куда уже включены и подколенная, и подогрев, и спинка.
За 20 будет кожаный рекаро со всеми опциями. Не думаю, что прикрутить сиденье настолько геморно. Повозиться придется, конечно, но при этом полностью профессиональный салон, чуть пропукан, но все же...

20 р,салон рекаро с субы импрезы со всем и лифтом в догонку

забыл добавить что ещё геморою и колхозу по установке в дагонку.
ибо просто так от импрезы в Таз никакие сидухи невстанут.

незнаю про рекаро , но поддержанные иномарочные сиденья можно приобрести от 2500 до 8 т.р. при чем в неплохом а иногда и в отличном состоянии салазки любой более менее понимающий сварщик переделает и сварит я себе присмотрел сидлухи от опеля зафиры по габаритам всунуть можно , значит подойдут ну кому гемороя не надо от 8 тысяч деревянных до 15 гдет - на рынках есть новые переделанные сиденья с надписями рекаро и спарко и так далее имхо себе сиденья переварил укрепил и пока езжу ... конечно до иномарки далеко но для езды на короткие дистанции мне хватает

Djumajy,за зафиру не скажу,а в астре Н-неудобное сиденье имх.Спина болтается в воздухе как-то.Причем сидуха с астры с увеличенной боковой поддержкой и поясничной регулировкой!Лучше попробовать сначала зафирные эти.Плюс посадка там более вертикальная кмк

катался на зафире сиденья мне лично понравились и салон просторный

чет цены дофига блин у вас)))))))))))))))))))на сиденья бу))))))))))))))))))))у нас их на разборках даже выкидывают)))))))))

На 2115 2011 года никакого полиэтилена в сидухах нет (горелую разбирал), набивку почти новую выбросил. Комплект сидух с машины 2011 года (с подогревом+10ткм пробег) взял за 3500р.

ЗЫ Я тут проехал километров 50 на стоковом переднем сиденье пассажиром - спина уже заболела. У меня от старой мазды (в отличном состоянии + 5 регулировок).

По поводу переделок сток сидений - каркас останется говеный, хрен подвинешься вперед-назад (если только раз в месяц не смазывать/регулировать). Вот почему я могу свое древнее маздовское сиденье (пассажирское например) с водительского места одной рукой подвинуть не напрягаясь (не только вперед как на смазанном стоке, но и назад)? А потому, что на ино к полу прикручиваетсся прямоугольный каркас и не надо ловить параллельность полозьев как на стоке.

кто знает почему то в пятнашке низко сидишь чем девятке сидение вроде одинаковые

болгарин и варка) не сильномного...но зато какие сидухи..м-м-м-м срань калино и прочие отдыхают.Как держат.м.м.м.м

немного желающих этим заниматься

Зы думаю скоро буду заказывать сидухи себе, всё таки решил незаниматься ананизмом с заменой наполнителя.
комплектация:
подогрев
выдвигалка под каленки ибо ростом высокий и это актуально.
обшивка:
бока опы и спины чёрный козжам, середина велюр, белая строчка по кругу.
водительский выход натуральная кожа .
подголовники маленькие 2112 в чёрный козжам с белой строчкой.
боковая поддержка само сабой ибо перединие сидения чел с нового каркаса начинает собирать/проваривать/доваривать где надо усиления.

гарантия 1год.
20р -дорого
но мля уже сток задрал в доску водителськое чо то и скрипеть начало и поролон просел и попогрев здох опять лезть чинить нет никакого желания после увиденого что делает чел в ателье из стока(как сказать из стока ) от стока тока каркас а далее наварка и куча усилений всего этого каркаса.

В Добрый путь! я как вариант чехлы поглядел
http://www.autofrant.ru/catalog/autocover/vaz/2114