Народ, помогайте
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
PachaG
# 20 Май 2012 22:42
andromed писал(а):

12В это стопудов мертвый акб.


да как так? никогда больше 12 не было
Люрр
# 20 Май 2012 22:45
PachaG писал(а):

andromed писал(а):

12В это стопудов мертвый акб.


да как так? никогда больше 12 не было



паша не беси меня плиз...я тебе стораз сказал, как должно быть

нормально заряженный акк на заглушенном моторе 12.4-12.8В
тоже самое на заведенном моторе БЕЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 14В, с дальним светом, кондером -13.2-13.8 В
Mihalych78
# 20 Май 2012 22:48
andromed писал(а):

PachaG писал(а):

andromed писал(а):

12В это стопудов мертвый акб.


да как так? никогда больше 12 не было



паша не беси меня плиз...я тебе стораз сказал, как должно быть

нормально заряженный акк на заглушенном моторе 12.4-12.8В
тоже самое на заведенном моторе БЕЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 14В, с дальним светом, кондером -13.2-13.8 В



я сеня мерил
12,7 на выкл
13,2 с дальним, ПТФ обоими, обогревом стекла и печкой на максимум
на компе чуть занижает
мерил на акб
Люрр
# 20 Май 2012 23:02
Mihalych78 писал(а):

andromed писал(а):

PachaG писал(а):

andromed писал(а):

12В это стопудов мертвый акб.


да как так? никогда больше 12 не было



паша не беси меня плиз...я тебе стораз сказал, как должно быть

нормально заряженный акк на заглушенном моторе 12.4-12.8В
тоже самое на заведенном моторе БЕЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 14В, с дальним светом, кондером -13.2-13.8 В



я сеня мерил
12,7 на выкл
13,2 с дальним, ПТФ обоими, обогревом стекла и печкой на максимум
на компе чуть занижает
мерил на акб



3уровневый РН поставь, на заведенном моторе с дальним будет 13.8В supercool
PachaG
# 20 Май 2012 23:02
блин, ну хрен с ним, пусть так

че делать-то?
все ранво с 12 должно заводица
Zibnow
# 20 Май 2012 23:04
Всё не читал, но по симптомам вся х-ня из за гены, силы нехв атает, а он походу не маслает.

р.с. На гольфе при похожей ситуации происходит похожее, там мозг при слабой акб отключает всё, кроме движка блоками.

Последний раз редактировалось: Zibnow (20 Май 2012 23:08), всего редактировалось 1 раз
Mihalych78
# 20 Май 2012 23:05
andromed писал(а):

Mihalych78 писал(а):

andromed писал(а):

PachaG писал(а):

andromed писал(а):

12В это стопудов мертвый акб.


да как так? никогда больше 12 не было



паша не беси меня плиз...я тебе стораз сказал, как должно быть

нормально заряженный акк на заглушенном моторе 12.4-12.8В
тоже самое на заведенном моторе БЕЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 14В, с дальним светом, кондером -13.2-13.8 В



я сеня мерил
12,7 на выкл
13,2 с дальним, ПТФ обоими, обогревом стекла и печкой на максимум
на компе чуть занижает
мерил на акб



3уровневый РН поставь, на заведенном моторе с дальним будет 13.8В supercool



я не умею facepalm
Люрр
# 20 Май 2012 23:06
PachaG писал(а):

блин, ну хрен с ним, пусть так

че делать-то?
все ранво с 12 должно заводица



КАК? Если акб труп! Он сдох! КИрдык ему! Оващ! У него нет сил! Устал он! Как он тебе крутить будет? ROFL
PachaG
# 20 Май 2012 23:06
привод на гену через жопу сделан

плечо огибания ремня маленькое из-за того, что еще и кондер он крутит

мож под напругой сильной и проворачивает

ну так тем летом такое было, но там аккум потихоньку все слабее и слабее крутил

а тут-то все бодрячком и вдруг на тебе
так не бывает
Люрр
# 20 Май 2012 23:07
Mihalych78 писал(а):



я не умею facepalm

vst vst vst
Люрр
# 20 Май 2012 23:08
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html

вот эту куету поставьте и отьепитесь ROFL
Mihalych78
# 20 Май 2012 23:10
andromed
почем сей хуяг?
как и кто его вхуягчит?
Zibnow
# 20 Май 2012 23:21
ещё раз, дело в гене 99.9999%
XADZZOX
# 20 Май 2012 23:34
PachaG писал(а):

все ранво с 12 должно заводица


причем почти в легкую. Ко втягивающему реле, что на стартере, подходит тонкий провод с фишкой на конце, выдерни его и кинь туда (тое сть напрямую) напругу с плюсовой клеммы, сработать должен стартер, если заведется - к электрику , он найдет потерю напруги по упрвляющей цепи.Пока так... напишешь резальт
PachaG
# 20 Май 2012 23:59
ссыкотно мне провода напрямую кидать
s-t-r-i-k-e-r
# 21 Май 2012 00:00
Человек 1 писал(а):

ещё раз, дело в гене 99.9999%


Кстати самая реальная версия, не?
Типа напруги нехватало, эур тупил, Паша приехал на дачу, она постояла, акум высадился немного, всё...
Хотя блин с толкача завелась и ездила, тогда заряд маленький просто
Аккум скидывал, клеммы проверь, иммо не сбрасывается когда клемму скидываешь? Как он там у вас?
А 12 это почти в 0 дохлый АКБ. У меня в музилке написано 12,75 - 100%
IVAN39
# 21 Май 2012 00:34
Паша приехал на дачу, она постояла, акум высадился немного, всё...

ток утечки померяй
Zibnow
# 21 Май 2012 00:47
s-t-r-i-k-e-r писал(а):

Человек 1 писал(а):
ещё раз, дело в гене 99.9999%

Кстати самая реальная версия, не?


Могу даже поспорить, 100 пудей вся хня в гене. supercool
XADZZOX
# 21 Май 2012 02:07
PachaG писал(а):

ссыкотно мне провода напрямую кидать
_________________


Ну ты же их не прикручивать будешь, а тупо приставишь провод к клемме. Ничего не бойся.
Хорошо, можно попробовать мультиметром подается ли напруга на этот провод, при повороте ключа в положение стартер. И какая напруга?
МегаVolt
# 21 Май 2012 07:03
PachaG
у аккумов нелинейная характеристика, если аккум дохлый то без нагрузки он тебе покажет твои 12В, а когда подключиш нагрузку(повернешь ключ на старт) напруга может упасть ниже 6В и куй что заведешь канешь, скорее всмего в эуре где коротыш, вот он и садит тебе аккум, ну либо гена сдох и тупо нет зарядки, отсюда и ЭУР не работает, и не заводится
PachaG
# 21 Май 2012 07:59
Realmatroskin
проверял при попытке заводки - не ниже 10в
эур не работает ттолько вправо, влево все ништяк
XADZZOX
# 21 Май 2012 09:20
PachaG писал(а):

проверял при попытке заводки - не ниже 10в
эур не работает ттолько вправо, влево все ништяк


Паша, заведи таки напрямую, или с пихачаили подзаряди АКБ, но заведи, чтобы гену проверить и далее копать. По поводу ЭУР - признаюсь не силен ни разу, но гдето читал , что у него должна как то выставляться средняя точка, для равномерной работы право-лево. Утверждать ничего не буду. Попробую найти , где я это вычитал
XADZZOX
# 21 Май 2012 09:28
нашел, но это для тойоты , калибровка нулевой точки, К сожалению на тойоте это делается програмно с использованим компа, хотя и описывается способ без использования компа или сканера. Как на наших - не в курсах.
PachaG
# 21 Май 2012 21:24
вчера с толкача и завел, лампа зарядки не горела, все было штатно, ехал 2 часа все было ништяк

ща аккум заряжаю
s-t-r-i-k-e-r
# 21 Май 2012 22:03
Подскажите тоже. На 07 зимой аккум довольно старый (с машиной взял 3 года назад) нормально держит, летом тем и вот сейчас смотрю вольтметр (на ней есть вольтметр gpn) уходит слегка в красную зону в движении с потребителями. Это типа не успевает заряжаться или гена заряд не додает?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •