какие фиат-500, сказочник гольфы-4, пассаты-5,6, е46 полно в состоянии конфет. а вот смартов да, там докуища.

по собственным потребностям, а не плясать под маркетинговую дудку.
а конкретные рамки на все случаи жизни определяют вишня с шубой. у одного до 5 лет, у другого после. в обоих случаях получается зашоренный бред

ну понятно, шуба пистит про скаут, кеда про германию

а ромег пистит про всё

обиделся значит в точку

Больше всего ты проводишь здесь и сильно сомневаюсь, что из германии.

тоже как-то подумалось

кеды глухаря
а сколько по твоему надо ездить на одной машине?
после 5 лет она уже ведро!
Я уже пояснял этот подход!
И в той же германии - так же -у кого есть бабосы на Х6 -тот его купил новым и чет я сильно сомневаюсь ,что этот чел будет ездить 10 лет на этой тачке -хоть и состояние для нас -папуасов у нее будет как конфетка... -просто этот чел сравнит сколько он в нее новую денег вбухивал,сколько через 5 лет вбухивает+ она уже (для него) морально устареет -вышла новая модель,которая быстрее выше,сильнее -ее и возьмет,а эту сольет следующему....
Так вот купивший эту Х6 дядя Вася -будет ездить и радоваться, но ведь по сути(для своего изначального состояния,для престижа,для четкости если так хотите) -это уже ведро!
И примеров тому масса! -вон Х5 -в старом кузове -раньше -вообще -круто,олигархи, бандиты, а теперь -их ездит немеряно по городу -ведра-ведрами..-и отношение к ним на дороге как в уазику!

и это касается любой машины!(есть исключения -тазики и какие-нить антикварные модели- но это исключения!)
А то что в германии -домуя стареньких авто -так от того,что тоже не у всех есть бабосы на новье, -но вот только эти старые машины от этого ведрами не перестали быть!
А так вообще по 10 лет на одном ведре ездить..-это как-то вообще не айс!

+1

Впрочем, как обычно.

Лично у меня гарант при повороте сносит блок электропедали, а в обратку упирается в пол.
На корове могли снять промежуточный рулевой вал.

Стопудово на мойке или сервисе ослабили винты муфты, ибо они открыты без запорной части.
Пусть вспоминает где мыл или масло менял.

Итак, позвонил следак другу и сказал, что нашли его авто

Угонщики проехали несколько километров и бросили авто во дворе многоэтажки. Замки под замену,кожух рулевой тоже..
А теперь про гарант: он продолжает стоять на рулевом валу, но сдвинут вверх относительно места первичной установки. Проворачиваться рулю он продолжал мешать.. Как предположил друг, из-за нынешнего положения гаранта руль можно было провернуть на один оборот только очень сильным рывком.. а сил на такие частые рывки надо где-то брать.. вот супостаты и не дотянули..
Более подробно через 2 недели, когда следаки отдадут авто после следственных действий..

Гарант продолжает рулить т.е. мешать рулить

некоторые 7,5 тыщ накатывают

муфта походу ослаблена была...

это несомненно, но ослаблена недостаточно для нормальной рулежки...

На наших немцах такого не наблюдал. Ездят на гольфах, частенько не шибко новых и не жужжат. Ну есть у них бабки и на Х6 и на что побольше - а смысл им людей смешить, пытаясь машиной понтоваться? У среднего москвича явно есть деньги на Лонжин в золоте и с "брюликами" (Гы), и шо? Много вокруг людей, таскающих на руке Приоро в стиле "Я, наверное, цыгАн. Или даже цЫган!" (с) Шаов? Можно сделать вывод, что если у кого золотых часов с стекляшками на руке нет, то тот на них не заработал?

Щас на Гаранте зуба нет, щоб в вал впивался? Там помнится, не гладкая поверхность у муфты раньше была.