многое объясняет

Олег

И тогда до тебя может быть дойдет, что не стоит так относиться к человеку, который в плотном напряженном графике, устав как собака, находит время, чтобы с тобой общаться. Прояви немного уважения, будь любезен.

Колёсики на стойках, некоторым образом, работают и как воздушный тормоз. Мне скорость нужна, скорость, а набрать не могу, автоматика транспарант "Оплачено" зажгла...

инженер-кораблестроитель с пеной у рта и кучкой околонаучных расчетов, доказывал что при таком падении самолет разрушиться сам не может, дескать там была куча выживших, потом их перебили а самолет взорвали. За точность не ручаюсь, но как-то так. В последствии выяснилось, что живет этот Олег Т в какой-то деревушке, не имеет определенного рода занятий, зато имеет справку из психодиспансера. Так я к чему - оказывается, на каждом форуме есть свой Олег Т.. а то и несколько...

а впуск уж можно пака и ручным оставить! - плять -неужели тут инженеров нету -два сигнала -датчик скорости и датчик высоты -вот тебе и автоматом убрались шасси!

Возможно, если дать констуктору полную свободу, он нахерачит весь самолет автоматикой

наверна инженеры бывают разные. Нафига делать в простых вариантах ненужные утяжеления. Чем проще система тем она надежнее. Лишние цепи автоматики просто увеличивают возможность сбоя. В самолетах тем более. Лишний блок это удорожание, дополнительный потребитель электричества, лишний вес. Возможно, если дать констуктору полную свободу, он нахерачит весь самолет автоматикой, даже если и придется выкинуть к фигям кресла для пассажиров. Во всем нужен разумный компромисс.

Несколько лет назад на одном из профильных форумов меня (да и не только меня) прилично так доставал человек под ником Олег Т. Помню, обсуждали катастрофу Ту-154 под Донецком, там где плоский штопор был. Как я понял, этот самый Олег Т., инженер-кораблестроитель с пеной у рта и кучкой околонаучных расчетов, доказывал что при таком падении самолет разрушиться сам не может, дескать там была куча выживших, потом их перебили а самолет взорвали. За точность не ручаюсь, но как-то так. В последствии выяснилось, что живет этот Олег Т в какой-то деревушке, не имеет определенного рода занятий, зато имеет справку из психодиспансера. Так я к чему - оказывается, на каждом форуме есть свой Олег Т.. а то и несколько...

ЗЫ. Хотел поиском найти пару его творений, но оказывается, к нему пришла известность:

http://lurkmore.to/%ce%eb%e5%e3_%d2.

Вот, еще:

http://sites.google.com/site/raskrytietajn/home

Гене с Вишней очень рекомендую. Думаю вы найдете друг друга. А вместе такое можно сотворить...

ВСЕ это ВАЗ и ТУ-134 родм из 60х.

GENA
к сожалению, ты меня не понял. Я говорю про излишние системы. Ни одна система недолжна заменять оператора. Про взаимодействие систем при вылете одного звена тоже можно подумать. Далеко не лезем. АБС не тормозит за тебя, она только помогает не блокировать колеса. Тот же круиз отрубается при вмешательстве водителя, да и кучу примеров можно приплести. С телефона много не напишешь.

В общем с развитием интернета пациэнты деревенских психбольниц выходят на новый уровень.

ЗЗЫ. Почитайте, пока я верблюда погоняю:

http://sites.google.com/site/raskrytietajn/home/zagadocnaa-tragedia-ssj-na-ave-u-dzakarty

Он же не цельнометаллический...

Металл и дерево.

флай
Фигня какая то по ссылке написана. Скала и земля - две разные по твердости вещи.

Абсолютно допускаю, что самолет убрался об скалу горизонтально и снес только верхний слой зелени. Он же не цельнометаллический...а тут несколько тысяч тонн камня...