Вот он красавец, оторвался и убился на конус.
Середина на просвет жива. Диаметр ее 30 мм, диаметр ката 90мм.
Получается пропускная способность ката уменьшилась в 9 раз,
не считая, конечно, щели в обход его.

mdmiv
Как машина эксплуатировалась, на каком бензине, прошивке?

да, и как узнали что он крякнул?

Ну я думаю тяга пропала, а так присоединяюсь к вопросам...

Я его тоже выкинул нафиг,ничуть не пожалел.

Прошивка сток январь 7.2 I205DM53.
Бензин 95.
Я не первый хозяин, на одометре было 95 ткм.
Похоже катализатор оторвался давно, какой то непонятный грохот то был, то нет, видимо как эта железяка там раскорячится,
и при остановке движка было слышно, как бултыхается.
Звук такой глухой, неметаллический.
Тягу сравнить не с чем, на других подобных машинах не рулил.
Движок раскручивается до отсечки, но что то я меньше 14-15 секунд
до сотни разогнать не мог, но поскольку не гощик, мне хватает.
Вот та часть ката, которая замята на конус, она была снизу,
а середина в порядке, хорошо просматривается на просвет,
и я думаю вполне работоспособна.
Теперь кат будет лежать отдельно от коллектора.
Это было сделано попутно с заменой прокладки ГБЦ.
Заодно были заварены трещины в районе 1-го выпуска сверху,
у места вварки в бочонок, и в районе 2 и 3- го снизу, но не у сварного шва,
а прямо-таки на ровном месте.
Сейчас в процессе неспешной сборки, надеюсь, замечу разницу.

mdmiv
отпишись обязательно, интересно

не понял, типа я первый буду что-ли, кто с сидухи соскользнет на взлете

mdmiv
не, я вот думаю пора мне свой выбивать или не пора

Как и ожидалось, движок стал раскручиваться быстрее, машина идет легче.
По расходу говорить пока рано, нужно набрать статистику.
Звук движка немного изменился, стал погрубее, но поскольку катализатор в банке уже не гремит,
в целом в салоне стало тише, это заметили и пассажиры.
Запах выхлопа стал натуральным.
Прошу не пинать, бюджет не позволяет любить экологию.

какая резьба на датчике кислорода? ее размерность.


хочу вставить туда манометр... проверить давление в выпуске...

М18х1,5
Каким манометром будешь мерить? Противодавление выпуска не более 0,08 кг/см2 при 4000 об/мин должно быть.
Я делал из болта от волжанки.
http://www.autoopt.ru/catalog/00040/110345/
Стрелка манометра на 6кг/см2 даже не шелохнулась, газовал до отсечки.

вот именно... самое главное чтоб давление не выше было...

Надо манометр найти с полной шкалой на 1кг/см2, но мне что то такие не попадаются, есть в продаже со шкалой минимум на 4кг/см2.

при проблемном катализатора - примерно от 0.3 и выше он покажет...

самое главное чтоб стрелка не шелохнулась...