Значит на днях потек у меня топливный шланг под капотом

Ну купил новый, делов-то

а он с одной стороны под штуцер, а с другой быстросъемный, на защелке
то есть просто тупо вставляется на трубку топливную и все

ну и чо?
ну и поменял, смотрю, а шланг-то этот ну почти внатяг
думаю, вот как так делют, нахрена?

ну ладно, течи нет, все вроде ништяк
поехал

проехал километров 7, на перекрестке глохнет
выхожу, заглядываю под капот
и чо я вижу?

правильно, соскочила эта быстросъемная керня

ипатьколотить
зачем так сделали?
как теперь ездить?
этож на любой кочке движок подскочит и выдернет этот шланг опять

на ино так же сделано?

нет, там в комплекте еще синяя изолента идет

шо самое интересное
когда искал этот шланг, спрашивали, типа с одной стороны быстросъемный или с двух
а ее оказывается есть не резиновый, а пластиковый

и вот я че думаю

а как это пластиковый с двух сторон бытсросемный?

этож жесть

Косолапый
вот у тебя на рыно логан как этот сраный шланг закреплен?

я ниипу даже что это и где искать.

на хомутах и резиновые

Косолапый
я вот тоже не ипал, а теперь ездить страшно
еще и думаю, как блин 3 года проездил без проблем

походу самое верное блин

Я ничего не понял, но подозреваю, что речь идет о кооперативной детали, длинну которой хватает в обрез.
Помню на отечественные покупаешь что-то, там урезано по полной, что проводка, что еще что-то, про трубки и патрубки точно полный финиш.

Быстросьем у меня например на бензонасосе стоит, интересная штука. А топливные ланги под капотом чтоб снять, надо вспомнить всех японцев, и их родственников, и попрыгать с полчаса, пока сдернешь их

Приноровился так - отжимаю и пшикаю ВД, оно скользит, снимается всего за 5 минут. Эврика Теперь как гуру топливный поменять фигня вообще - 15 минут и он новый В первый раз менял 2 часа, не мог снять.

PachaG
Рыно- иномарка, хоть и лягушатниковая. а иномарки, да будет тебе известно, не ломаются. Вот Иноводы и не заглядывают на разные там шланги и их крепление. Ты же не смотришь, как у тебя на телевизоре припаяны провода к строчному трансформатору, или защёлкнуты. так что ответа путёвого по этой теме здесь не дождёшься, иди в профильный.

сравнивал со стоковым - одинаковые по длине

поехать в сервис - пусть меняют, получить гарантийную квитанцию на выполенные работы. Если наипнецо - вызывать эвакуатор и выставлять счет винтикам и шпунтикам.

ну так и я не знал, что там такое
вон, Ровер гутарит, что на японцх тоже быстросъем

я в шоке

PachaG, а чё там спец. шланг такой купить и по длине сделать побольше нельзя? И как ваще Приоры гоняют тогда?

Нарасти из составных.
Или замотай изолентой

не, спецовый, завальцованный, сам не сделаешь
типа как гибкий шланг подводки для воды

я хз, я больше гонять не буду

С акцентом сравнивали уже, не?

акцент лучше
146%

в ланосе был на быстросъемных защелках, топливный фильтр и шланг с запасом в рампу. Странно, что по длинне внатяг, может не та деталь?

Когда то сам раза 3 перебирал двигатель у своего ыж комби. А теперь даже не понимаю о чем речь

Bom-rus
3ажрался

Это даже не обговаривается!
Съездил вчера на дачу, 3 раза застрял у дома по самое небалуй. Всей деревней выталкивали.
Прёт как танк, пока колёса не свесит

Хундай рулит. Я теперь тоже владею девайсом...Я модный старпер

Отчёт давай. Рассказывай чё взял и т.п.