Плавают обороты и при нажатие на сцепление иногда глохнет двигатель что может быть??? такое уже было но поменял вакумник и все! а что теперь?
ДМРВ-Новый
ДПДЗ-Новый
РХХ-Новый
Свечи-Новые
Провода -новые
Лямда зонд-Новый!

БК лучше бы купил или на диагностику поехал бы, чем подряд все менять.

в том то и дело что диагностика нечего не показывает!!!

полукольца коленвала.

чем поможет бк , если ошибка не выскакивает ?
ну плавают обороты и ?
диагносты очно также разведут руками или тыкнут наугад.

у меня подобное было , когда игла рхх засиралась.
несколько раз.
можно ещё посоветовать почистить ду, но это пустая трата времени, хотя лишним не будет.

ещё было при помирании МЗ.
до тех пор пока не стало ацке троить и пердеть ошибка не выскакивала.

У меня тоже глохла машина при выжиме сцепления, но это было при езде.
Такое началось после замены РХХ-решил поменять так как обороты пониженные становились при прогреве (около 90 градусов), поставил обратно старый перестала глохнуть.

ДУ чистил, а что за М3

МЗ- модуль зажигания.

а МЗ какнибудь можно проверить!!!

Обороты плавают от 1т до 1.5т

Сегодня стал загоратся чек, минут пять проедиш опять потухнет!Что за чертовщина!

МЗ можно проверить поставив заведомо рабочий, а так никак.

А обороты у тебя могут подниматьсся выше 3000?

Я бы на вашем месте в первую очередь проверил-бы на подсос воздуха,начинная от дмрв до дроссельной заслонки и далее коллектор, на форсунках уплотнительные колечки и только после этого грешил бы на датчики или модуль зажигания, которые проверяются проще всего установкой заведом рабочих.

Вот как раз здесь Вам БК и помог бы без всяких диагностов

Было такое,помогла чистка дросселя и замена Дмрв.

если глохнет только при нажатии педали сцепления,то смотри полукольца коленвала,как подсказано выше.Попроси кого нибудь на работающем двигателе выжать сцепление,а сам посмотри:не гуляет ли шкив коленвала