Заранее говорю, что тему создал не для того, что б очередной "умник" отписал: - Ехай на СТО, там все скажут и починят!
Хочу просто понять симптомы умирания той или иной системы/узла/ролика/агрегата.

Сабж: в районе ГРМ -ремнь-генератор на прогретом двигателе слышно отчетливое шелестание, данный звук слышен только на ХХ оборотах, при подгазовке усиления звука не происходит, антифриз также не меняет уровень, помпа вроде сухая.
Что это может быть ???
ЗЫ Пробег 25 000 км, 126 двигатель.

Вечером поеду на СТО, но до этого нужно немножко запостись теорией, поэтому надеюсь на вашу помощь.

У самого тоже самое. Двиг. 124.
Склоняюсь к тому что это помпа, т.к. скидывал ремень генератора и поставил новые ролики INA - звук не менялся. Помпа после замены прошла 20 т.км. Не течёт, люфта нет. Видимо всё таки подшипники помпы шуршат.

Archangel
а на "холодную" у тебя есть этот шелест?

У меня после замены помпы на новую появился какой то шелест непривычный и на холодную , и на горячую. Просто металлический шелест, которого раньше не было. Я даже чот не заморачиваюсь, движок то еси чо не втыковый. По ходу на самом деле помпы щас такие.

На холодную шелеста почти нет. Думаю, потому как ремешок слабоват. А на горячем ремень натянут сильней и начинается шелест. Если что - ремень у меня не перетянут (на холодную слегка болтается , но по кожуху не стучит, на горячую прогиб 7-8 мм на 10 кг).

Дело в том что этот шелест слышно даже при закрытом капоте, мне о нем жена сказала

Ну у меня тоже при закрытом Раньше из салона чотко было слышно, когда вкл. карлсон, щас сложно понять, т.к. мешает ентот звук

А примитивным статоскопом послушать - разве сложно? И всё, до узла, услышите и на СТО нет необходимости.

Мордвин таки поднял свою ЛКС в воздух разогнавшись до 300км\ч?

у меня зимой было что-то похожее, только звук был ритмичный. шух-шух-пауза-шух-шух. до СТО не доехал - порвался ремень.

тоже шелест был за неделю перед обрывом ремня грм
другой б-у воткнул-опять шелестит,натянешь-потише,но так помпа умрет

,,Статоскоп (от греч. states — стоящий и skopeo — смотрю), прибор для регистрации изменений высоты полёта летательного аппарата по измеряемой разности атмосферного давления и давления внутри прибора. Предназначен главным образом для аэрофотосъёмки при создании карт,,

,,Мордвин таки поднял свою ЛКС в воздух разогнавшись до 300км\ч?,,

Для особо продвинутых по поиску в инет определений:

,,Фонендоскоп (стетоскоп). С его аналогом прослушивают двигатель. Вообще, фонендоскоп (от греч. phone – звук, endon – внутри и скоп – смотреть, наблюдать) – медицинский прибор, применяемый для выслушивания тонов сердца, дыхательных шумов и других звуков, возникающих в организме,,

,,стЕтоскоп,, - за свою ошибку - извиняюсь. Никогда не озадачивался предельной грамотностью. За то, что это и счем едят - знаю. И ВАМ того же желаю. И без смайликов.

Кусок гибкой трубки диаметром 16...25мм, подносишь или прислоняешь к шпильке (болту) ролика, к корпусу генератора или помпы, другой конец через кулак к уху - локализация звуков обалденная, можно кусок деревяшки вставить в трубку и тыкать деревяшкой по агрегатам, характер звука изменится.

Оставил на СТО, первый вердикт мастера - помпа, завтра узнаю, чё они там поменяли!

эх как бы они лишнего ничего не поменяли

хрен с ними меняют, у меня до окончания гарантии еще целых 1,5 года и 25т км

g8o8r8