Срочно нужен совет курилки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Поршеньковский
# 06 Июня 2012 10:52
В правом повороте в начале движения щелкает ШРУС слева.
Осмотр выявил единственный криминал - небольшой люфт во внутреннем(!) левом.
Неужели он?
Mitiok
# 06 Июня 2012 10:52
Меняй оба
Поршеньковский
# 06 Июня 2012 10:58
Mitiok писал(а):

Меняй оба


Оба? - внешний как бы почти новый, два года назад меняный.
По осени при переобувке резины заметил надорванный пыльник и ждал пока он защелкает, ради интереса. Защелкал и то негромко только к ближе следущему лету
Zibnow
# 06 Июня 2012 10:59
Mitiok писал(а):

Меняй оба


Нах оба?
Меняй машину.
Zibnow
# 06 Июня 2012 11:00
Поршеньковский писал(а):

Осмотр выявил единственный криминал - небольшой люфт во внутреннем(!) левом.


Как вариант можно попробовать разобрать гранату, поменять шарики местами.
# 06 Июня 2012 11:01
меняй форум facepalm hehe
Тимыч
# 06 Июня 2012 11:01
продай авног, купи автомобиль Good
Pavel 333xp
# 06 Июня 2012 11:02
меняй на заднеприводную классику германской сборки rlzz
# 06 Июня 2012 11:02
Цитата:

Модератор


Цитата:

овног


facepalm
Art_16R
# 06 Июня 2012 11:02
в профильном зобанели?)
IDimon_zt писал(а):

Проверяют шрусы на хруст когда машина на колесах выворачиваешь руль в любую сторону и немного резче трогаешься с места только без пробуксовок, вправо значит правый шрус, влево значит левый, Колеса ставишь ровно и также резче трогаешься, треск, значит внутренний тут уже на слух с какой стороны звук идет.

Ромег
# 06 Июня 2012 11:03
ну хрустит и хрустит - он в таком состоянии по 10 тыщ проезжает.......
Mitiok
# 06 Июня 2012 11:03
Поршеньковский писал(а):

Оба?


А чё два раза под машину лазить?
Поршеньковский
# 06 Июня 2012 11:08
Art_16R писал(а):

в профильном зобанели?)


В прохвильном большая инерция. А я сейчас пообедаю и полезу уже менять
Vlad B
# 06 Июня 2012 11:19
Mitiok писал(а):

А чё два раза под машину лазить?



А чо за одно и КПП в сборе махнуть можно, да? facepalm 63
Поршеньковский
# 06 Июня 2012 20:38
Кароче, это был левый внешний. Тот который я менял два года назад.
Шары такие дороги в альвеолах накатали...Смазки целый тубег, пыльник целый???

БЕЛМАГ - ФТОПКУ
Mihalych78
# 06 Июня 2012 20:39
Поршеньковский
facepalm

нада было беруши купить
15 рублей и белмаг рулит
Zibnow
# 06 Июня 2012 20:46
Поршеньковский писал(а):

пыльник целый???


Это кому вопрос, себе, или общественности ?
rover
# 06 Июня 2012 20:47
Поршеньковский писал(а):

В правом повороте в начале движения щелкает ШРУС слева.
Осмотр выявил единственный криминал - небольшой люфт во внутреннем(!) левом.
Неужели он?


Ну скинь, зажми в тиски привода по очереди, да отревизируй.
Если есть на гранях выбоинки, они чувствуются пальцем, или видны, значит это и щелкает
Поршеньковский
# 06 Июня 2012 20:49
Человек 1 писал(а):

Поршеньковский писал(а):

пыльник целый???


Это кому вопрос, себе, или общественности ?


да, как бэ вопрос открытый. У кого есть ответ или хотя бы версия, - прашу висказыватцса (с) Сталин

Последний раз редактировалось: Поршеньковский (06 Июня 2012 20:50), всего редактировалось 1 раз
алекс спб
# 06 Июня 2012 20:49
Art_16R писал(а):

в профильном зобанели?)

IDimon_zt писал(а):

Проверяют шрусы на хруст когда машина на колесах выворачиваешь руль в любую сторону и немного резче трогаешься с места только без пробуксовок, вправо значит правый шрус, влево значит левый, Колеса ставишь ровно и также резче трогаешься, треск, значит внутренний тут уже на слух с какой стороны звук идет.


кстати при резвом разгоне ударчик с места-че уменя? pst
Zibnow
# 06 Июня 2012 21:10
Поршеньковский писал(а):

да, как бэ вопрос открытый.


Поршеньковский писал(а):

Смазки целый тубег, пыльник целый???


Слишком много не надо, её выдавит. Маж саму гранату обильно и пыльнил по кругу в складки. Я по крайней мере так делал, шрусы родные ещё стоят.
Zibnow
# 06 Июня 2012 21:12
алекс спб писал(а):

кстати при резвом разгоне ударчик с места-че уменя?




Лезь в поз 23, под шайбами стоят втулки (ромашки), в них может люфтить.
rover
# 06 Июня 2012 21:19
алекс спб писал(а):

Art_16R писал(а):

в профильном зобанели?)

IDimon_zt писал(а):

Проверяют шрусы на хруст когда машина на колесах выворачиваешь руль в любую сторону и немного резче трогаешься с места только без пробуксовок, вправо значит правый шрус, влево значит левый, Колеса ставишь ровно и также резче трогаешься, треск, значит внутренний тут уже на слух с какой стороны звук идет.


кстати при резвом разгоне ударчик с места-че уменя? pst


Крабы епта, балку глянь хотя бы. И на задней балке сайленты проверь, мож их нет там вообще
FHR
# 06 Июня 2012 21:35
Ориентацию меняй
XADZZOX
# 06 Июня 2012 22:44
Человек 1 писал(а):

Как вариант можно попробовать разобрать гранату, поменять шарики местами


Вырабатывается дорожка в корпусе посередине, когда поворачиваеш, шарики начинают двигаться "по диагонали" корпуса. Таким образом шарик периодически попадает в середину ( в натоптанное место) и выскакивает из нее. Вот эти переходы и создают хруст. Лечится только заменой.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •