Мой опорник поступил именно так. )

беспокойный
такие же как и с обводными. Просто обводные чаще всего сыпятся.

улыбает то, что на сигареты и пиво каждый день денег не жмём , а иметь литр масла на долив- жаба душит


зы: себе взял 1.4 с климатом.... мне нравится

улыбает то, что на сигареты и пиво каждый день денег не жмём , а иметь литр масла на долив- жаба душит


зы: себе взял 1.4 с климатом.... мне нравится

У тебя на испарителе уже мох и поганки растут, сделай дезинфекцию и поставь нормальный фильтр.
ИМХО брать новый 8кл. с 89л.с. Мощность, как у 1,4, но зато едет с низов.

не.... унас на 0.1 более

не Всё-фигня
0,5 л.с., ты целых 04,, потерял.
tapanow
фиг-вам, только на гранту они идут.

И на флагман

+1119
Имхо с появлением втыковых Вазовских движков с облегченной, но стучащей и жрущей ШПГ , Ваз отдал еще один козырь иномарашникам.
Облегченная ШПГ у очень и очень многих стучит из за несоразмерности поршней. Сколько уже этих ШПГ поменяли по гарантии на новых машинах, причем без толку .

не Всё-фигня
я же лет 5 наверное не курю, так что литр масла за 450 рублей вливать каждые 2 тысячи это не к чему.

но пивком и водочкой балуешься наверно?

Чё, брать лучше 1,6-16вэ? Имею ввиду качество, по мощности мне сойдёт всё, что лучше старого 8вэ.

Ну вот суди сам. На моих глазах. Случай 1й. Чел купил новый флагман. 16в, облегченная ШПГ. Стук на горячую через несколько тык. Замена ШПГ по гарантии - проблема не ушла, и не могла уйти, т.к. даже самый последний класс поршней мал для блока цилиндров. Итог продажа. Случай 2й. Товарищ купил годовалую Калину 16в. 10 тык пробега Тот же стук на горячую. Оказалось, что1й хозяин ШПГ уже успел также поменять по гарантии, естесственно с предсказуемо нулевым результатом. Поехал товарищ еще раз на гарантию, ему вскрыли движок, сказали да, есть признаки биения поршней (небольшие задиры на кромках). Кароч вставили ему те же поршня, сказали залей масло погуще и не парься, что он и сделал. И вообще поищи в интернете, у доброй половины хваленных 16в вылазит стук поршней. Как бэ на скорость не влияет, но неприятно. Лично мне непонятно, почему нельзя сделать или поршня чуть большше или стаканы чуть меньше, но факт биения поршней имеет место быть.
Лично я для себя решил, что буду искать авто с невтыковым 8в. Мощность мощностью, но спокойствие важнее

не Всё-фигня
на пивко и водочку я тоже не трачу столько денег в месяц. да и лучше бы на пивко и водочку чем на масло.
tapanow
ты же калину-2 ждешь?

Ну да, а там ведь не будет старого 8вэ?
Вот заранее выбираю между новым 1,6-8 и старым 1,6-16, что надёжнее?

tapanow
ну в 8 вэ нет обводного ролика, значит он надежнее =)

tapanow
одинаково, но думаю 16в получше будет.

Надежнее, разумеется, старый 8в, но походу их теперь делать не будут. Поэтому брать надо 16 и ниипет. Как-то так. А что делать?
Разве что взять лансера-9 с цепным мотором

Поло-седан ещё, солярис и рио. Лада Алмера интересно с цепью будет или нет, обещают в августе чегото выпуск начать чтоли.

Лучший движок ИМХО 16 клапанный двенашковый. Был. безфтыковый, и динамичный.
ну а старый добрый 21114 глупо снимать с производства. Старый, добрый, надёжный двиг. Я доволен.

нужно узаконить установку/доработку до 2112 движка и все ф топку, купил калину, двиг в запчасти, себе 2112 и поехал =)

Нифига, у друга такая, он сел на мою и сам сделал вывод, что у него не фига не динамично

двиг 21114 динамичнее 21124?

d.dmitry
солярис -дорого, поло - это самсунг, нафиг. Остается рио, но только у genich он с ремнём.

+1, литр на 2 тыщи не здоровый аппетит, вне зависимости от степени наркоманистости водителя....

Я про новый рио, который как солярис по начинке.