вчера ездил нормально, не считая подыхающего ВУТа, причем баг начал прогрессировать еще вчера на холостых, но грешил на ВУТ. с утра вообще не завел. сначала двоила-троила, но обороты кое-как держала, при нажатии на газ глохла. сейчас пару раз подхватывает (скорее двоит) и все. глушка шланга ВУТа, продувка стартером с нажатым газом, заводка с поджатым газом, дергание разъема ДПКВ, отсоединение ДМРВ результов не дало. свечи черные, но не сильно и без копоти (кстати, заменил 2 свечи, были с трещиной на изоляторе). ДПКВ? тогды б ваще не подхватывало... разве что МЗ? проверял давление бенза в рампе утром - не было, поменял топливный, сейчас есть. куда дальше копать?

Спокойствие, только спокойствие, вспомни, что читал-советовал.

Ремень ГРМ смотрел?
ДПКВ диагностируется на раз: при прокрутке стартером Чек тухнет.

ДюКЧ
Проверь - не провернуло ли шкив привода генератора и за одно - метки ремня ГРМ

Yurik 999
Любишь на шкив за метками посылать.

ЗЫ. И я ходил смотрел, все нормально, после нескольких заправок детонация пропала.

Это же - основа (механика), а электроника - 2й серией

Huyan
чек не горит, метки на месте. я спокоен, но сильно озабочен. диагност только завтра. ехать надо бы сегодня. ЗАСАДАААААА!

От паленого бензина ни кто не застрахован.

бензин 4й день как дожигаю.

ДюКЧ
Если шкив генератора на месте - проверяй искру и подачу топлива

ДюКЧ
Метки и на маховике коленвале и шкиве коленвала. Но на шкиве метки нет, есть шпонка, её косит или резиновый демфер проворачивает.
Может картошку в глушак забили?

МЗ могла не вынести издевательств

Возьми запасную свечу и через нее проверь искру.

мысль интересная, но я вчера был один в гараже и трезвый. метки смотрел на маховике и РВ.
искру побоялся проверить, боюсь за электронику. но, судя по свечам, ее или нет, или свечи так залиты, что не зажигает, или она слабая. топливом чуть глаза не залил - на рампе нажал на пипку, шарахнуло хорошо, да и свечи не сухие.

да - демпфера нет. шкив цельный чугуниевый.

все-таки, наверное придется проверить. ща пообедаю и в гараж искру искать.

ДюКЧ
Есть тестер?
МЗ можно проверить на обрыв высокой части, между 1 и 4, 3 и 2 свечами должен быть контакт.

ЗЫ как пойдешь-придешь напиши, чтоб мы мысли подготовили.

т.е. простая прозвонка выходов 1-4 и 2-3?

Это только на обрыв, если межвитковое или пробой прозвонка ничего не даст. Я не понял, после восстановления давления в рампе, до свечей бензин доходит или нет?

ДюКЧ
Да, а лучше запасную свечу и через нее. Ты же не на заведенной провода сдергиваешь.

Ходок свеча слегка влажная, похоже, что таки да. Yurik 999 понял. минут через 15 пойду опять копать.

посмотри,нет ли на свечах капелеки воды? у меня такая-же проблема была.

парни чего то вы долго заводите авто, странно даже.
форсы лью бензин есть, дпкв работает, смотрим искру тогда и метки.
Думаю ВВ часть виновата

итог - ни-хре-на! все что знаю, все проверил. искра афигительная, свечи вытаскиваю - влажные в меру. метки - совпадос. либ бенз нанофицированный, либ компу хана... хотя, на электронику баг не похож... мож воздух сосет слева? все! мыслЁв больше нет. окромя матерной философии. пойти напицца? адин хрен диагностика ток завтря.

Замени свечи хоть на Б/У,но сухие рабочие.
И не мешало бы померить сопротивление ВВ проводов.

делал! в ответ услышал бы-бых и все!

а они могут "помирать" двое суток?