Левое переднее крыло выше правого на 10 мм.
Заметил это после замены левой опоры (по причине поиска скрипов).
Опору менял по 1-му варианту мурзилки
Однако не факт, что до замены косяка не было, просто не приглядывался.
Правую опору не менял, т.к.было лениво (хотя купил, естественно, пару).
Съездил на стенд - факт перекоса подтвердился.
Соседи по гаражу пока советуют сделать три удара в шаманский бубен:
1) Поменять правый опорник
2) Заменить амортизаторы
3) Поменять местами левую и правую пружину.

Теперь вопросы:
а) Мог ли я в процессе замены опоры где-то накосячить?
б) Левая и правая пружина взаимозаменяемые? Перестановка возможна?

ну так поменяй и правую ,и посмотри.

serg_42, сам так меняю, когда гайка корпуса стойки часто откручивалась, лазил раза три так...


Думаю наврятли...
А пружины не мерил?

Ну конечно! Если будешь менять, измерь их, может истина рядом...

serg_42, а как ты это увидел, замерял, поясни пожалуйста.

У меня что то похожее, после замены передних амортизаторов. Визуально как то заметно, завышение правой стороны. Замер делал рулеткой. Высота до арки крыла 64 см - левая, а правая чучуть выше (до 10 мм). Сделал скидку на неровности крыльев. Перестановкой пружин баловаться не охотно (ставили ли их на свои места мастера не знаю), а деньги платить, как то тоже не охотно. Подвеска передняя итак съела 350 у.е. Я думаю может буферы сжатия, ставил новые. Хотя потом прочитал, что лучше оставлять стоковые, поэтому лежат в гараже, ждут когда понадобятся.

serg_42
Может пружина концом не попала в паз чашки? А так то в подвеске все менять лучше парой и сразу.

Из вполне себе достоверных источников:
заводские пружины в свободном состоянии могут быть разной длины. А вот под нагрузкой, под колторой они и проходят контроль - нет.
Так что как их проверить - не представляю.
Накосячить вряд ли. А вот новый неломаный опорник вполне может быть выше старого разбитого просевшего на 1 см.
Это если дело в подвеске и машина сама по себе не кривая.

На ощупь, пальцем, вроде бы на месте...



От пола, рулеткой, до края арки, также как Seryoga_ukr

А вот распечатка со стенда:

serg_42
Развал положительный, кастера нет а тебя больше всего высота смущает?

А то что углы наклона левой и правой отличаются в 2 раза?

Так это косяк развальщика.
И на новой машине можно с одной стороны развал в -1 увести, а с другой в +1

А я от центра ступицы до арки... Но смысл тот же... так у меня тоже разница в 10мм, только у меня правое крыло выше левого...Забил...

Парни, рано очканул. Разница по высоте до 10 мм на краях подкрылков. А по аркам, 46,5 см - левая и правая (сегодня утром в гараже замерял). Но визуально, правая сторона чучуть выше левой, мне так кажется До вчерашнего вечера забил на это дело. Попалась на глаза тема, опять напрягся.Сегодня рулеткой промерял еще раз для собственного успокоения и забью снова.