Доброго дня.
Еду сегодня с дачи, отстоял в небольшой пробочке, еду дальше весь такой довольный и тут глянул на БК- показывает напряжение 12,1 В. пи*да рулю подумал я. Выключил всё, напруга скачет 12,4-12,5. и тут встал в такую глухую пробку. когда вентилятор включается напруга 12,1, выключается 12,3. и так часа 3. значит какая никакая зарядка шла. подъезжая к дому показывало уже 12,2. когда заглушил напруга поднялась до 12,4.
В генераторе ничего не менялось.
Подскажите куда надо смотреть, как и что продиагностировать.
скоро на дольняк ехать

Онотоле, мерь мультиметром на плюсовой шпильке генератора или на клеммах АКБ.
Если БК более-менее правильно показывает напряжение, то зарядки у тебя не было. 12 с копейками это напряжение аккумулятора. Возможно просто сдох РН и отделаешься его заменой. При незаведенном движке и включенном зажигании лампочка разряда АКБ горит? Если нет, то в свете вышеописанной истории, точно кирдык РНу.

Сохатый
БК у меня запитан с аккумулятора, показывает всё верно.
ну так за 3 часа маслания вентилятором я думаю АКБ высох бы изрядно да и напруга не опускалась ниже 12,1В когда работал вентилятор и горели стоп-сигналы

ах да, лампочка зарядки не горела, сама лампочка не перегоревшая.

Онотоле, хороший АКБ так и должен себя вести. У тебя видимо хороший.

Сохатый
Да, Акб всего пол года.
а как же лампочка зарядки?

Ну вот я и говорю - посмотри. Если она не загорается при включении зажигания, значит РНу кирдык. Ток с плюса идет через лампочку, приходит в РН и через открытый ключ, щетки и обмотку ротора уходит на массу. При работающем генераторе на вход РН подается 12 вольт с дополнительных диодов. Они и гасят лампочку, т.к. у нее что с той стороны +12В, что с другой +12В, естественно она не горит. Там, правда резистор еще есть, через который лампочка горит (но тускло, может ты днем и не увидел этого) при обрыве своей минусовой цепи. Короче смотри, возможно она будет гореть, но тусклее, чем раньше.

Сохатый
При включенном зажигании лампочка горела, вроде тусклее. при заведённом двигателе не горела, я пристально пытался разглядеть красненькое свечение, но не увидел
поменяю РН и посмотрю что будет.

спасибо

Онотоле, не торопись менять. Сначала проверь всё-таки. И напряжение замерь мультиком. Без нагрузки и с нагрузкой.

Пошёл сейчас с машиной поковырятся, а у меня АКБ мёртвая. из-за "сломанного" РН может высосать весь АКБ за сутки?

Проверить тестером ток утечки. Если он "сломан", то при выключеном зажигании РН без напряжения
"Пустым" АКБ моглать стать от от езды без подзарадки.

не стану плодить темы.
герератор немеций 55a при заводе особенно зимой 14,2при нагреве падает 13,8 . сегодня заметил что с ближним светом и карсоном 13,4 (бк-06 и китайским тестером мерил на акб и на шпильке генератора) открутил щетки они в нормально
состоянии
рн1197311027 14 вольт стоит от 1500 !!!но в нем я не уверен. подковы нет,что бы диоды прозвонить.
че делать? покупать отчественный генератор...

Pavel 333xp
я всю жизнь машины с таким напряжением езжу и ничего. кальцивый акб с завода ещё живой, но отправлен на пенсию, несмотря на разговоры, что ему это мало и он года не проходит. напряжение падает из-за термочегототам. вообщем нагревается РН и понижает напругу, чтобы акб не выкипал.

если кому интересно у меня поломался диодный мост.

Как, на две части?

Huyan
ну всмысле согорел

Совершенно нормальное напряжение.
Нет причин беспокоиться.

спасибо успокоили)