х123ас
как её померить то?
разобрался вроде, в головку они так просто не ложатся значит они неполнобазные.

Штангеньциркуль в руки, и меряешь...

х123ас
спасибо большое.

база 32, что это значит?
всё доехал, у стандартного 33, я так понимаю можно легко ограничиться сверлением масляного канала.
вот он этот канал нарисуй хоть примерно, если не трудно, что с ним сделать.

skorostnoi
Не надо ничего трогать. Дело в чем то другом. Как давление масла поживает? Доходит ли оно нормально до гидрика? Попробуй поменять клапанные пружины для начала

1мм базы гидрик в стоке компенсирует без проблем, я плюсую к сказанному Stels_dust.


Ну а так вообще пилить нужно вот что:

х123ас
тоесть в глубь канала уходить не нужно, а просто сделать овальную ракушку правильно?
Stels_dust
про пружинки я тоже подумал, купил комплект всего в сборе

буду ставить. Но у меня мысли что это всё таки масла им мало.
давление на холостых,на прогретом двигателе 1.2кг увеличивается с увеличением оборотов, так было перед разборкой.

по идее достаточнго просто сделать выход более широкий

Ну так и какая длина клапана из направляющей торчать должна то?? Ушли от темы! Я вот тоже одно седло просадил. Могу конечно измерить длину соседних клапанов или кинуть сверху на плоскость головки уровень и измерить расстояния до торцов клапанов. Но все это будут величины субъективные, так как не известно сколько раз седла до меня зарезали да и не всегда новые клапана соответствуют нужной длине. Должны же быть какие то значения?

Ещё раз
Суешь спущенные гидрики,сверху зажимаешь валы
Суешь щуп под отвернутый вверх кулачок,должно быть не менее 0.3-0.5мм
Правда это с других форумов пишут

Спасибо за информацию. Ну будем отталкиваться от этой величины...