.щупом измерьте зазор в замке кольца. Номинальный зазор должен быть 0,25–0,45 мм, предельно допустимый (в результате износа) – 1,0 мм. Если зазор превышает предельно допустимый, замените кольцо. 8. Если зазор меньше 0,25 мм, аккуратно сточите надфилем торцы кольца.
вопрс закрыт,норм так норм

точно так я и сделал и второй раз капиталил но мне попались кольца поддельные

movsi
как определил подделку?
на днях разберём мотор...посмотрим...

кольца ставил стк, на каком то сайте читал как отличить подделку, когда второй раз собирал двиг опять в этом магазине стк купил потом отец говорит что это не те стк которые он ставил на свою, на самих кольцах не были надписи, зазоры между кольцами были очень большими,
но теперь появилась новая проблема после 5 тыс пробега в направляющих появились большие люфты весь гбц гремит. тоже видимо левак оказался направ

и всему виной были кольца, скорее им бы ничё не было, если бы обкатывали мотор.