покупай ситроен с4 кросс - моднявая тачила и ака жып

1+ млн.

дастер у меня жене категорически не понравился- говорит дешеванство.. астру при этом одобряет, хоть и не новая модель, но какая то она добротно-немецкая) а дастер- не то немного..
Hexff
а чо ты, если ищешь машину, так из единичных вариантов и надо искать. я все машины так покупаю (последние три машины так, что калина со скидкой 60 тыщ от действующих цен, что астра прошлая, что астра сарай нынешняя, я ее тоже с очень хорошей скидкой покупал). а так сходу брать - врюхаться можно, потом и продавать неохота будет, прикинув, что теряешь.

ничего нету) есть уаз патриот за 725 по моему, но это специфический вариант (хотя для многих более чем нормальный). на дизеле и при акпп нету ничего. без дизеля есть сузука гранд витара, честный полноприводник, за лям вполне найти можно 2011-го года выпуска. с автоматом. дешевле ничего нету.

это не машина, это пистец такой же пестец как и шнива, кстати..

Ты так говоришь, будто мр3 - это сейчас такая редкость! Даже если мафона вообще нет, то поставит его - $100 цена вопроса.

Я говорю, что за эти деньги ты получаешь всё, что нужно.

Ты ставишь в один ряд двиг, коробку... и мр3. Не совсем корректное сравнение.

Я ещё раз спрошу: есть ли аналоги за эти деньги? Можешь заложить сто долларов на магнитолу.

Да хз, что там с аналогами. Не интересуюсь подобными авто. Просто резануло взгляд, как ты в один ряд поставил совершенно разные вещи.

очень серьезно настораживает их безопасность, подозреваю что слеплены из фольги, а краш-тесты лишь для вида.

я кста, заехал как-то в салон рено - да,да,да..в салон педорено! -спросить сколько официально будет стоить ТО на символ,чтоб знать от какой цены плясать...
так вот посидел в дастере, в новом символе в клио,в логане на автомате..-че там сотворили с ручкой АКПП? -это ж пестец какой-то-тоненькая дрещевая ручка -как проволочка -торчит высоко...-вообще дебилы что ли эту куету проектировали?

чукча не читатель.

Что за проволочка? Там ручка КПП такая зал%па, никак на проволочку не похоже.

Да чего толку определятся, ибо на то что хочется все равно денег нет.

автокредит с небольшим процентом, в кризис банк лопнет и ты будешь кататься на том, к чему душа лежит.

ну ты в салон сядь -я имею ввиду ручка АКПП! -там тонюсенькая длинная ручка(накуй ее такой длинной было делать -вообще непонятно... и сам штырь на который залупа крепится никаким кожухом не прикрыт- выглядит как проволочка...

А "гжель" - это не "качество"?

Hexff
Тс, ты эта...хлеб у Ромега не отбирай.

Затестдрайвил Актиона. 2,0 турбодизель (к сожалению не узнал на сколько именно сил), АКПП 6 ст., передний привод.

Что понравилось конкретно:

-- Посадка и клиренс. Высоко сижу, далеко гляжу.
-- Динамика. Ехал в пол-педали, но мне и этого хватило избытком. Весьма шустро едет пепелац. 360 нМ крутящего момента при скромном расходе ощутимо придавливают к сидушке, даже наплевав на включенный A/C. И рулится так по легковому. Видимо не зря назвали Актион, на молодую аудиторию метят.
-- шумка и комфорт вполне.

Что не понравилось:

-- Подвеска все-таки жестковата, хотелось бы помягче.
-- Тормоза могли бы быть и помощнее. 1,6 тонн они осаживают на мой взгляд не достаточно эффективно.

Ну и вообщем. Этой машине нужна фишка. Либо берем полный привод, либо турбодизель (желательно на АКПП, чтобы не париться с узким крутящим диапазоном). Либо и то и другое (если финансы позволяют). Иначе, в противном случае, получаем средний автомобиль за высокую цену. В целом тачило достойное имхо.

заказать что ли в белом на дизеле

В белом он четко смотрится.

Их у нас в городе собирают под назвой КОРАНДО и только дизеля. Я еще в прошлом году здесь писал.
А паркетники ВСЕ жесткие. Ты еще с Кугой сравни

о неплохо, в АР последнем про бензиновый статейка, там 197 всего. Будешь брать?