Всем привет. такая ситуация. Захрустел шрус где-то слева. решил заменить левый внешний и попутно произвести замену масла. Поставил LOBRO и залил в коробку какую-то минералку. В итоге хруст не пропал. Пару дней ездил и как-то заметил под машиной капли свежего масла. Открываю капот, маслав коробке НЕТ ВООБЩЕ, а левый внутренний шрусс где на 3 см вылез из коробки!!! Подскажите че делать!!!! А то ездить страшно!!! Спасибо Пробег у машинки 138000 км.

Сливаешь масло(если есть)откручиваешь шаровую,отводишь стойку в сторону и вынимаешь привод из коробки.Ставишь на него новое стопорное кольцо(5р. в любом магазе,для правого и левого шрусов разного диаметра) и втавляешь все на место.Главное смотри чтоб привод до конца зашел,а то снова вылетит.А без масла не надо ездить,загубишь коробку.

надо сначала определить какой ШРУС сдыхает: если хруст при старте с вывернутыми колесами-то внешний. а если руль прямо и хрустит-значит внутренний. и заливать надо не "какую-то минералку", а трансмисионное "специально для переднеприводных ВАЗов"(я ТНК например заливаю)

Масло я для коробки заливал, просто имел в виду что не помню какое. помню, что иностранное. Насчет стопорного кольца попробую, но шрус всеравно менять надо. Внешний уже заменил. И один хрен: на лево хрустит; прямо хрустит; на дороге, если на кочку наезжаешь, но при этом газуешь, тоже этот хруст появляется. ЭТО точно шрус?

Если влево и прямо, при ускорении хрустит, то скорее всего внешний левый. Когда меняешь ШРУСы надо с одной стороны оба менять обязательно и лучше ставить с одной стороны оба одного производителя.