в чем его угость ?

тут ехал в эту жару и понял, уж лучше калина с кондишеном, чем пустой логан. ибо в жару окна откроешь, пыли насобираешь... да и какая тут нафиг шумоизоляция, если окна открыты?
а по опыту езды на таксишних логанах скажу, что салон по шумам примерно тот же, но двигла и коробаса почти не слышно. это единственный минус. но универсалов логанов нет, да и спинка заднего сидения не складывается, для меня это важно.

seregaZ
вот и я про что.

прри прочих равных калина руледдд
уже 15 тыщ без косяков ттт

внешне совсем не айс, управляемость, расход ...да и внутри чопорно все ИМХО

aга, универсал с габажником 300 литров. У логана 500 и салон просторнее

Adaptechnic
Не стоит забывать, что покупая любое Рено надо отдать 6000-6500 только за доставку автомобиля в автосалон плюс за металлик 6000-8000.
Так они все металлик. Итого покупляя Логан изволь 12000-12500 подарить любому реновкому дилеру за просто так. Обидно. И это еще не считая допов и оформления.

А Ладу, вон в спарзе можно взять по рекомендованной цене без допов, регистрация в подарок