Включенный кондиционер постоянно то включается то отключается с интервалом 10-20 секунд, независимо от температуры на климате. Может с ним чето не так , раньше вроде такова не было - работал постоянно.
Может перегревается ? Холод вроде идет.

Радиатор помойте, тока не загните рёбра тонкие.

Ryba
ещё дозаправить можно

может это всего лишь вентилятор его??? как определил что кондёр вырубается?

Нагрузка на двигатель пропадает, машина рывками едет.

возможно фреон "ушел",включается поработает,потом датчик низкого давления отключает его. Выключается-давление между высоким и низким выравнивается и снова запускается. треба давление замерить.И посмотреть чистый ли конденсатор кондёра......как то так

может у тебя климат контроль ?

Я ставил на минимум, должно со всей дури холодить.
Съезжу ка я на гарантийку.
Кстати, на 2 ТО по регламенту было проверено давление в кондиционере - по видимому это не сделали, т.к. крышки на заправочных клапанах были "девственно грязными".

если у тебя кандер панасоник то он работать не будет ехать на гарантию бесполезно. Если машина стояла то на ней надо немного погонять что бы компресор раскрутился тогда он погонит фрион и будет холодильник

Ну вот кондёр и сдох, проработал пол лета ....в начале перестал включатся с первого раза, а сейчас совсем сдох - на кнопку не реагирует.
Записался на ремонт....очередь в 10 дней.
А сколько гарантия на кондиционер ?

У меня с самой покупки так - включается секунд 20 поработает, секунд 10 выключен...и нагрузка также скачет. Но это при выставленной температуре 18 градусов. Холодит нормально,проблем нет.

У меня холодил тоже нормально.....

он так и работает, включится, давление поднимет, отключится. Надо за чистотой радиатора смотреть, чем сильнее забит, тем чаще муфта компрессора щелкает. Я часто промываю, и обслуживаю систему раз в год по весне. Седни испаритель почистил, посмотрим, дуть лучше должна

кстати как чистить испаритель?Через дренажный шланг?

Надо на диагностику, возможно перезаправлен. От частого щелканья муфта кондея быстро "кончится".

Машине два года и до сих пор еще перезаправлен?....Чет мне в это не особо вериться ИМХО . Сегодня оба радиатора продул,фильтр до ТО-3 дотерпит .
Ну он начинает намного реже включаться когда в салоне видимо уже набирается выставленная темперартура,ведь фриона то в этот момент меньше не становиться...ИМХО

Выставленная температура, кондиционер не волнует, вы печке выставляете температуру.
Кондиционер выключается когда температура на датчике испарителя +1+2, в салоне при этом обычно прохладно. И по давлению температуре фреона вырубается.

Это как один из вариантов. Ещё дело может быть в сдохшем ТРВ.
А в каких условиях это включение-выключение чаще происходит, когда на улице жара и салон ещё не охладился или наоборот, когда прохладно на улице?

снимаешь фильтр салона, и пенишь туда специальной жидкостью "очиститель кондиционера" по инструкции на упаковке (у всех по разному)

я в сопла набрызгал

Началась тут у нас жара, кондиционер стал у меня работать только утром, в течении часа, потом просто не включается (если холодно - работает), записался на ремонт..10 дней ждать, приезжаю, описал ситуацию, мне говорят: "ба, да у тебя ТО через 2 тыщи пройди щас", ну я и повелся.
Оставил машину, вечером забираю - говорят все проверили - все пучком работает, проверил - точно.....
На следующий день снова не работает.....звоню дилеру, а там говорят кондиционерщик по графику работает, сегодня его нет, приезжай завтра.
Приехал, оказалось кондиционерщик вообще в отпуске (давно) эти уроды меня просто на ТО развели, а кондюк даже не смотрели - некому (хотя на ТО должны были давление проверить), да и работает в холодном боксе ведь.
Щас уже все из отпуска вышли, жара спала и кондюк работает, даже не знаю что делать, до следующего лета гарантия кончится, придется за деньги чинить.

Звони на горячую линию АВТОВаза.