моим тыщ 70 уже - все окей. стука нет люфта нет - качал рукой когда подвеску менял

не, раз в 50 тык шаровые точно замены не требуют(по крайней мере в Мск). мой таз 2002г. Одометр не врет, ежегодный пробег у мя 40-50 тык, уже года так с 1996

у меня от моей манеры езды шпильку панели в матрехе оторвало
вот эт я понимаю

предвижу здесь знатный тазосрач

и пока не началось вопрос - а условия эксплуатации как?

Поршеньковский
Молодец
У меня знакомый на семёрке 2005 г.в. 450 тык в такси откатал с новья за 6 лет. Тоже ни разу не движку, ни коробку не капиталил. Двиг только масло начал хавать чутка за всё за это время
А так только по мелочам да по ходовке ремонтировал.
Ещё и продал в 2011 сказав покупашке, что пробег 150

при всем уважении к тазлу ездить на нем до седых мудей это конкретное садомазо...да еще и восмера без дверей, без европанели...палм короче

Терпеливый однако автор, на этом десять лет откататься это подвиг

ЗЫ. Даже вторая передача КПП не наипнулась?

а что - радик охлаждения живой с завода ?

у мну на 13 летней 21099 я ваще не знал че такое система охлаждения
пару раз тосол доливал тока
после своей прихоте по смене датчика карлсона зима/лето

Восьмеркин, хороший отчет .

Прям моя карбовая десятка вспомнилась, правда я на ней токо 2 года откатал, но тоже проблем не доставляла.

Чем мерял силу света?

А чего двиг на фото такой чумазый с картера до крышки

Чем-чем качал, рукой? - ты видимо не фкурсе, как они проверяются.
Меняй, короче

Восьмеркин
Респект отчет

Блин, какие все нежные стали.

Я тож своей зубилкой очень доволен, правда пробег ещё детский 180тык всего. Еслиб кузов не начал зацветать, даже и не задумывался бы о замене.

А вообще странно, чёт очень толерантная дискуссия.

Третья страница, а ещё не подтянулись малолетние курилко тролли с верещанием про гнилое ведро, безопасность-подушки т.д. Удивительно...
Насчет 9-ки затекало и болело правое колено на дальних расстояниях, километров по 400, передняя подвеска все равно где-то бухала что ни делай, ну и без кондера как мышь мокрый в жару. Но если руки из нужного места и нужно не развалившись ездить, а главная задача доехать с минимальными затратами, то конкурентов нет, адназначна. 8 лет вроде почти откатал, машина простая и понятная. Тех.школа прекрасная

Восьмеркин, а чего там у тебя под капотом желтое стоит? Кронштейн МЗ?
И прокладку клапанной крышки резиновую с герметиком на шейках, плюс обезжирить посадочное, а то зацрато все... А саму крышку от калино с масло пробкой винтовой. Хотя на скорость не влияет...

респект за оотчет. 14 под жопой, проблем не доставляет, тьфу тьфу, тьфу. 130 тык, башка делалась, из-за профуканой регулировки клапанов, да и все, подвеска не в счет. По осени подкрасить надо.

Ну да, мы себя любим

у троллей все шаблоны порвались. сидят и не знают чего написать

хе хе поздравляю обычно посыпавшуюся иномарку отвозят на разбор а вот таз нет его тащат в гаражи и ремонтируют благо запчасти продаются для него на вес а потому иномарка отправляется в утиль в силу дорого содержания, а таз может еще долго пугать своим ржавым внешним видом офисный планктон

Это точно!

Салон на редкость чистый, даже по иномарочным меркам. Обычно "пробежные" машины с сантиметровым слоем песка на криволежащем коврике )))

Как наматывался пробег на машине? Город/трасса?

Номера будешь перекидывать на следующую машину? 97-й регион всё-таки.

зашел блин почитать... где мессаги бл**ть?))

SOF
уаще ниче не ломалось (с)Восьмеркин

получается почти всё меняно. Ну да в двиг и коробас не лазили, ну а остальное постепенно менялось. Вот понимаю 400 тык и только расходники, но это мне кажется только иномарки 90-х годов способны.