заценил сеня от такое
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line_special.pl?modelid=6546625

ездил по делам
причем сидел сзади, а ноги у меня длинные

и тут выяснилось что вполне удобно сидеть то

пока ехали, оценил что 1,8 тянет неплохо
причем что с 0, что со 100-120 км/ч
болтает на наших ямобанах не так как обычную приору

ну и видимо меня значит укачало - стал предаваться размышлениям всяческим
на тему сараев естевно
а че из нее то не сделали сарай?
от тебе -нормальное, семейное авто россиянина, а не это чудо - мечта таксиста, барыги и клептомана из франции
а еслиб еще и 4х4...

Вопрос МИМу:
опять сильно дороже получалось авто подлиньше сделать?
все равно же: Приора - совершенно новое авто, со 150 мильонами оригинальных деталей, новыми панелями кузова сделанных на штампах сделанных в японии....
ну как то так вроде было

Mihalych78
у нас была такая повозка на прошлой работе. длинная-но узкая. 1.8 от супер авто жрет масло ведрами. а так обычная десятка.

возможно
техдеталей эксплуатации не знаю
а вот то что в сарае крыша на заднем диване повыше -фахт

ахтунг

вот-вот
а был бы серийным, был бы сарай в топе

Михалыч. ИМХО 1,8 литра это притянутый за уши 1,6 литровый приоровский движек. Соотвественно ресурс ниже, прожоливость выше. ВАЗу давно нужен новый без напрягов работающий 1,8 литровый движек. А лучше сразу 2х литровый. Из которого 1,8 уже легче сделать. Эти моторы и сараям нужны и внедорожникам.

так то понятно
я ваще - за дизелек обоими руками
одно сцуко не понятно
почему у нас дизельки не продают, за место иномарок с движками 60-80 л.с.

Я тут дастера реновского глянул ТТХ. Вид дерзкий а моторчик то как у ларгуса. то есть такой же в принципе овощь. Но ларгусу простительно он сарай. А дастеру стыдно будет на дорогах.

1,6?

у брата сосед с 2,0 матерится уже
из-за расхода

кондея нет?

Намуя на скорости 190 кмч кондей? Стало жарко- тапку в пол!

в которой катался - был кондей
как в приоросарае у дружбана