жесть , а только прокладки разве не достаточно?

Где фотки, еба?

не, на этом не гнет. я даже подумывал за гранту, но когда узнал что там на 8-клоповнике гнет - сразу отказался.

заказал дьюстер, четким стал?

На нашем авто этим траблом можно пренебречь.

Кстати, катался вчера вечером по балахе и поймал себя на мысли что нравится орудовать рычагом КПП - ручка легкая и достаточно четкая, все таки с механизмом за все эти годы что-то делали.....наскоко я знаю только синхронизатор второй тут усиленный и механизм переключения другой

чо тут? никто не верит?

Боюсь, на Калине-2 будет стоять тот, что гнёт. А это не радует... Вдруг, я как ты, снова ВАЗом заболею, а тут нежданчик: нет моторов, которые не гнут, а ВАЗ без этой приятной фишки я брать уж точно не стану.

ну кто не верит - велкам на звездный бульвар - там маленький черный рядом с большим белым



я действительно заболел, вечером ставлю мондео - беру калинку и просто катаюсь по балашихе....

все ямки и стыки куда-то исчезают - машинка лишь мягко покачивается....

под подвывание коробки перед глазами встают картины прошлых лет - свидетельницы еще моей первой восьмерки....

Чот мне сегодня надоело мешалкой работать пока час ехал на ТО. С другой стороны на автомате неудержимо клонит в сон

А железки от техномастера работают... На вагоне наверняка эффект ещё больше будет от заднего усилителя, но пространство съест, что минус конечно.

З.Ы. Кстати у дилера видел ларгус издалека, пойду забирать в обед наверное посмотрю поближе...

шо можешь рекомендовать?


отстаешь от общественности - мы уж его излазили вдоль и поперек ни по одному разу

Мне надо ещё поставить УЩП и растяжку нижних рычагов. Время будет поставлю что-то в выхи.

Поставлен задний усилитель, жопa перестала жить отдельно от машины. Теперь по трассе не мотыляет после 100. Но в сарайчике мешать будет верхняя поперечина при сложенных сидухах, если труселями под крышу забивать.
Жена сказала что машина стала жесткой, она сначала вообще подумала что что-то сломалось. На основании этого я понял что железки работают точно. Т.к. она обычно не глобальное не замечает вообще.
Распорка передних стоек с допопорой пихла поставлена давно, осчусчения тоже положительные. Меньше колбасит рычаг КПП, ну и меньше валимся опять же мордой.
Я как вспомню как она валилась без всего этого когда только купили, иногда думал что опрокинется нахрен.
Ну и газовый упор капота до кучи.
Главная мысль оставить энергоемкость штатных аммо, убрав валкость ванны.
Конструктор в общем

З.Ы. Когда покупал думал "ни за что ничего ставить не буду"

я тоже пока так думаю но это лишь 3ий день владения пошел



распорку передних можно вкрячить, хотя на восьмерке её установка вообще ни на что не повлияла

а между задними чашками ставить усилок - не могу, товар мешать будет

На 9-ке не помню, но тут помимо того что повлияла на валкость, есть доп опора пихла (промашка конструктива, меньше на одну опору чем на приоре, нагрузка на остальные большая) и она как основа для упора капота идет.
Пакуй товар поменьше

кстати, после появления доп.опоры пихла - пихло не стало заводится с более человеческим звуком? а то этот грохот просто пугает


ну тут как получается я тут загрузился в мондюка...потом посчетал - 900 кг получилось

Считаю что на Калине достаточно крепкий кузов, чтобы обойтись без растяжек-усилителей. Лучше потратить бабло на сход-развал и хорошие шины, и не будет никаких виляний на трассе.
А если вваливать в повороты на скоростях, на которых чувствуются недостатки ходовки и рулевого, в виде кренов, подруливаний и пустого руля, то надо и сиденья все менять, а то из штатных вываливаться начинаешь, да и пассажиры не оценят.

а что со светом там?
ездил на такси еалине - смотрю водила с дальним фигачит. Спрашиваю - почему? он - ближний г***но потому что. Я грит, корректором свет вниз опустил, и нормально. не моргают встречные.

Кузов керня главное аммо. А то у десятки седана кузов самый жесткий в семействе а при борзых перестроениях на штатном гамне превращался в аморфное Г .
Например обгоняя колонну вклиниться на скорости можно было только предварительно помолившись и сказав "АА ПОХ...Й ВСЕ"

Из всех кузовов самые путевые Калина и Шеви, это мне жестянщики сказали ...

да уж колесья пошире и побольше радиусом заместо камы не помешают


по мне так приятственный сильной разницы по городу после ксенона мондео не заметил

Ромег
колеса поширше и повыше, значит увеличивает нагрузку
значит бизнес прет
значит пора отжимать

ну только они из вазовской линейке более менее отрабатывают удар вкупе с подушкой безопасности и держат боковой


зачем тебе банда киргизов-швей-мотористок?

может проще было купить это

неа, нет таких объемов......4 легковуух пока хватает....