Катализатор: выкинуть или оставить???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Pavel_2114
# 17 Октября 2005 16:33
Блин, совсем запутали Confused . Причина по которой умер катализатор пока не выяснена. На сервисе сказали, что есть стук в катализаторе и скорее всего его надо менять. Жив или нет датчик кислорода не знаю. На приборной панели лампа "меняй движок" не горит. Машина едет без замечаний. Вобщем если бы мастер ничего про катализатор не сказал, я бы наверное ничего не заметил. Единственное замечание которое есть - комп показывает офигительный массовый расход кислорода(примерно 3000кг/час на холостых), но кто именно тупит: комп или ДМРВ не знаю.
В сервисе ,конечно, все валят на меня, типа ты хреновым топливом заправлялся, ты и платишь. Бенз всегда заливал на одной и той же заправке. В четверг снова поеду на СТО, буду отстаивать свою не виновность в смерти катализатора. Подскажите, по каким признакам в сервисе будут определять причину поломки катализатора.
u313
# 17 Октября 2005 17:31
Pavel_2114 писал(а):

Блин, совсем запутали Confused . Причина по которой умер катализатор пока не выяснена. На сервисе сказали, что есть стук в катализаторе и скорее всего его надо менять. Жив или нет датчик кислорода не знаю. На приборной панели лампа "меняй движок" не горит. Машина едет без замечаний. Вобщем если бы мастер ничего про катализатор не сказал, я бы наверное ничего не заметил. Единственное замечание которое есть - комп показывает офигительный массовый расход кислорода(примерно 3000кг/час на холостых), но кто именно тупит: комп или ДМРВ не знаю.
В сервисе ,конечно, все валят на меня, типа ты хреновым топливом заправлялся, ты и платишь. Бенз всегда заливал на одной и той же заправке. В четверг снова поеду на СТО, буду отстаивать свою не виновность в смерти катализатора. Подскажите, по каким признакам в сервисе будут определять причину поломки катализатора.


Да никак не будут определять. На то она и ВАЗовская "гарантия". Если лампочка не горит, значит ДК живой. Следовательно, если они готовы тебе за наличные поставить трубу вместо катализатора, я думаю это будет лучшим решением. Ну а если ты непременно хочешь оставить катализатор, то попробуй с ними пободаться кому за него платить, но по моему мнению шансов маловато Sad
alex57rus
# 17 Октября 2005 20:45
Pavel_2114 писал(а):

... Единственное замечание которое есть - комп показывает офигительный массовый расход кислорода(примерно 3000кг/час на холостых), но кто именно тупит: комп или ДМРВ не знаю...



С вероятностью 99% тупит ДМРВ. Наиболее простой способ проверить -временно поменять на заведомо исправный. Может поэтому и катализатор умер.
Кстати, а расход топлива какой?
u313
# 17 Октября 2005 21:16
alex-093i писал(а):

Pavel_2114 писал(а):

... Единственное замечание которое есть - комп показывает офигительный массовый расход кислорода(примерно 3000кг/час на холостых), но кто именно тупит: комп или ДМРВ не знаю...



С вероятностью 99% тупит ДМРВ. Наиболее простой способ проверить -временно поменять на заведомо исправный. Может поэтому и катализатор умер.
Кстати, а расход топлива какой?


Да нет, скорее тупит БК. При таких показаниях она никуда бы не ехала.
Pavel_2114
# 17 Октября 2005 21:36
Цитата:

Следовательно, если они готовы тебе за наличные поставить трубу вместо катализатора, я думаю это будет лучшим решением



Да, наверное, так будет лучше. Блин плачу деньги не понятно за что. За то что бензин у нас хреновый или за то что ВАЗ не умеет машины по людски делать?

Цитата:

Кстати, а расход топлива какой?.


Расход топлива средний за месяц - 7.1.
А если педальку сильно не давлю 6-6.5.

Всем спасибо за советы. Удачи, а она владельцам нашемарок ой как нужна.
west
# 18 Октября 2005 07:11
Цитата:

На сервисе сказали, что есть стук в катализаторе


Зная сборку АвтоВАЗа я быстрей поверю что в катализаторе гайку забыли или еще какой мусор чем сам катализатор вышел из строя. А может тебя просто на деньги разводят?
douplus
# 18 Октября 2005 07:49
Pavel_2114 писал(а):

На сервисе сказали, что есть стук в катализаторе и скорее всего его надо менять. Жив или нет датчик кислорода не знаю.

..интересно с чего это он стучит и как услышали то - там ведь керамическая сеточка (больше ничего) и рассыпаться она может только от удара
u313
# 18 Октября 2005 08:33
douplus писал(а):

Pavel_2114 писал(а):

На сервисе сказали, что есть стук в катализаторе и скорее всего его надо менять. Жив или нет датчик кислорода не знаю.

..интересно с чего это он стучит и как услышали то - там ведь керамическая сеточка (больше ничего) и рассыпаться она может только от удара


Там давно уже не керамика, а металл. Он каким то образом видимо отлепляется от стенок и начинка начинает болтаться в корпусе.
se93
# 18 Октября 2005 15:33
Pavel_2114 писал(а):

Всем доброго времени суток. На спидометре моей 2114 уже 3я тысяча, поэтому сегодня прошел первое ТО. Все вроде ничего: мелкие косяки, как и у всех. Вот только на СТО сказали, что катализатор мой накрылся(видимо бенз у нас совсем хреновый). После этой фразы даже не знаю радоваться или огорчаться. Менять пока ничего не стали, т.к. гарантийщиков не было. Теперь сижу и думаю: а может нафиг его, совсем убрать и не мучиться. Вобщем у меня 2 вопроса:
На сколько сильно он съедает мощность?
Как отсутствие катализатора повлияет на гарантию?
Надеюсь на скорые ответы.



Очень похоже на "разводилово" на деньги. Как они определили, что сдох катализатор? Лезли в него смотреть? Тогда вопрос: а зачем? Что, на ГСТО альтруисты работают, на ТО-1 проверять состояние катализатора? :-D Замена - за деньги клиента, подсунут катализатор от предыдущего клиента... Smile
В какой-то теме человек писал , что ему тоже предложили катализатор "прочистить", при этом слесарь быстренько его снял, убежал за угол, что-то там пошумел и принес уже пробитый катализатор, свой или чужой - непонятно...
Pavel_2114
# 18 Октября 2005 17:01
Но стук то в катализаторе есть, теперь его отчетливо слышно.

Цитата:

Очень похоже на "разводилово" на деньги


Какие есть предложения в таком случае? Ехать на другую СТО? У нас сертифицированых центров по ремонту ТАЗов всего два, причем с предыдущим я уже обжегся.
u313
# 18 Октября 2005 17:19
А в чем собственно проблема? Бренчащий звук в глушителе как я понимаю ты не слышишь а слышат только на станции, т.е. это лично тебя не раздражает? Подъехай проверь СО и если оно нормальное для катализаторной машины (вроде около 0.3, поправьте если не прав) то какие проблемы?
Pavel_2114
# 18 Октября 2005 17:52
u313 читай внимательнее: "Но стук то в катализаторе есть, теперь его отчетливо слышно"(в предыдущем посту). Звонкий стук особо слышан при трогании с места. Лично меня раздражает то, что в моем авто, которому всего пара месяцев, что то не так(стук есть, значит и причина есть).
u313
# 18 Октября 2005 18:01
Pavel_2114 писал(а):

u313 читай внимательнее: "Но стук то в катализаторе есть, теперь его отчетливо слышно"(в предыдущем посту). Звонкий стук особо слышан при трогании с места. Лично меня раздражает то, что в моем авто, которому всего пара месяцев, что то не так(стук есть, значит и причина есть).


Извини, не заметил. Ну тогда что: попробуй пободаться с гарантией, а если не получится, то это только денежный вопрос - ставить за свой счет катализатор или трубу - проставку. Что тут еще можно придумать?
Pavel_2114
# 18 Октября 2005 18:25
Цитата:

Извини, не заметил. Ну тогда что: попробуй пободаться с гарантией, а если не получится, то это только денежный вопрос - ставить за свой счет катализатор или трубу - проставку. Что тут еще можно придумать?.



Да, для себя я уже все решил: если не получается договориться о гарантийной замене, ставлю трубу.

Всем спасибо.
Pavel_2114
# 18 Октября 2005 22:50
Сейчас когда ехал решил посмотреть по компу работает ли адсорбер. К моему удивлению комп всю дорогу казал что клапан продувки адсорбера закрыт. Вероятно неисправность адсорбера могла послужить смерти катализатора. В таком случае бензин не фига не виноват и гарантийщикам придется раскашелиться. Интересуют ваши масли по поводу такой версии.
u313
# 18 Октября 2005 23:23
Не знаю, верно ли ты определил, что адсорбер не продувается (проще это проверить с диагностики), но к катализатору он не имеет ни малейшего отношения, кроме того, что и тот и другой положены по нормам Евро-2. Адсорбер препятствует выходу паров топлива в атмосферу, когда летом жарко и бензин расширяется. А потом, когда ты заводишь машину, он потихоньку продувается, отсасывая накопленные пары во впускной коллектор. Катализатор это совсем другая песня. Единственно что можно попросить гарантийщиков, это грамотное доказательство (а смогут ли) того, что именно бензин (а не брак) послужил причиной гибели катализатора. Ведь если ты заправишься этилированным бензином, то отравится и ДК (загорится лампочка), да и бренчать катализатор от отравления не начнет. Пусть попробуют тебе объяснить, что именно послужило причиной неисправности и как такое могло произойти именно из-за некачественного бензина, а не чего-то другого. Не смогут внятно сказать - значит это попадает под понятие брака. Вроде так, а уж до чего сумеешь на практике добится, зависит во многом от тебя самого.
se93
# 19 Октября 2005 10:03
Pavel_2114 писал(а):

Но стук то в катализаторе есть, теперь его отчетливо слышно.

Цитата:

Очень похоже на "разводилово" на деньги


Какие есть предложения в таком случае? Ехать на другую СТО? У нас сертифицированых центров по ремонту ТАЗов всего два, причем с предыдущим я уже обжегся.



Тебе катализатор как смотрели? Откручивали? Если - да, то если ты заедешь в любой нормальный сервис и тебе там катализатор открутят и посмотрят, то следов не будет заметно. Достаточно взглянуть внутрь, чтобы увидеть - разрушен он или нет и какого цвета соты.
se93
# 19 Октября 2005 10:07
Pavel_2114 писал(а):

u313 читай внимательнее: "Но стук то в катализаторе есть, теперь его отчетливо слышно"(в предыдущем посту). Звонкий стук особо слышан при трогании с места. Лично меня раздражает то, что в моем авто, которому всего пара месяцев, что то не так(стук есть, значит и причина есть).



А ты уверен, что звонкий стук при трогании - это катализатор? Shocked Что-то я сомневаюсь, что катализатор может издавать "звонкие стуки". Если он осыпался, то скорее в нем бренчать что-нибудь будет.
Pavel_2114
# 19 Октября 2005 13:53
u313, да, походу на счет адсорбера я тупость сказанул(сильно ногами не пинатьSmile).

Цитата:

А ты уверен, что звонкий стук при трогании - это катализатор? Что-то я сомневаюсь, что катализатор может издавать "звонкие стуки". Если он осыпался, то скорее в нем бренчать что-нибудь будет.



Ну во первых: звук исходит от днища как раз от того места где расположен катализатор. Во вторых: все звуки по звонкости можно разделить на звонкие и глухие. Так вот эти скорее звонкие чем глухие, хотя и на звон колокола совсем не похожи. Точнее описать не могу, уж извиняйте. Кстати, бренчание тоже может быть звонким.
Банкир
# 19 Октября 2005 23:00
u313 писал(а):

... И если без катализатора можно спокойно обойтись, то ДК активно участвует в работе двигателя, поэтому если при диагностике окажется, что он сдох, то варианта два: 1. менять на новый ДК или 2. Менять в ЭБУ прошивку на такую, которая его "не видит" т.е. работает в обход и без обратной связи.


а что лучше?
se93
# 20 Октября 2005 09:06
Банкир писал(а):

u313 писал(а):

... И если без катализатора можно спокойно обойтись, то ДК активно участвует в работе двигателя, поэтому если при диагностике окажется, что он сдох, то варианта два: 1. менять на новый ДК или 2. Менять в ЭБУ прошивку на такую, которая его "не видит" т.е. работает в обход и без обратной связи.


а что лучше?



Смотря что тебе надо Smile.
Система без обратной связи - она и есть система без обратной связи: что-то "варит" там себе, ориентируясь на показания датчиков, а что на выходе - х.з (ну разве что детонацию "ловит"). С ДК есть возможность кое-какой автокоррекции, когда ЭСУД смотрит что на выходе и корректирует свои действия в зависимости от этого. Минус с ДК имхо один - он может сломаться Smile. Как впрочем и всё остальное.
Я себе специально брал с ДК.
Silence
# 15 Февраля 2017 19:01
Такое лёгкое постукивание как в глубине ложкой по кастрюле. еле уловимое, но есть.
Что это? черенок прикладывал к РВ- тихо, приложил к катализатору- звук как бы оттуда. Что там может так стучать?
https://yadi.sk/i/ciyEy_0V33ekeS
Ромыч51
# 15 Февраля 2017 19:17
Выбей. Не понравится звук - поменяешь на трубу. Если датчик один, то мозгам
пофиг, что за ним находится. Если есть за каталиком второй датчик кислорода
(т.н. диагностический), то недорого поставят "обманку" и можно обойтись без
"откатов" программы до предыдущих " евро".
Silence
# 15 Февраля 2017 19:24
Ромыч51
у меня шипа паулюсом под е2. второй датчик я могу тупо кусачками откусить. А вот выбить не получится. у меня фольга в кате, не керамика. да и болезнь у калинакаталиков- трубы трескаются, они не живучие.
Вот хочу понять кат это или нет. так то глушак менял снизу смотрел- он как новый.
т808
# 15 Февраля 2017 19:33
Silence писал(а):

выбить не получится. у меня фольга в кате


И фольга удаляется.
Сначала не толстой трубой выбиваем сердцевину,и потом воротком с вилкой на конце зацепляем остатки,
накручиваем и вытаскиваем по кускам несколько раз,пока все не удалится.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •