Краткое содержание первой серии здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=311221&highlight=
Краткое содержание второй серии здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=312030&start=100

Третья серия здесь

Ну, короче, сегодня с утра поехал в салон, купил 14-ую, ЕВРО-4, педаль Е-газ.
Оформили документы за час с лишним, мыть машину запретил.

Впечатления от машины приятные, скидку сделали неслабую, 20.000 рублей, общие затраты 264 300 плюс ещё страховка, уложилось всё около в районе 8200 долларов
Идёт очень тихо, дорогу держит хорошо, движок резвый.
Е-Педаль не понравилась, есть задержки реакции на малых оборотах, но, в принципе, нормально, ибо, жить ей осталось недолго, слетит она оттуда наскоренькую.
Покупка была немедленно обмыта водкой "Финляндия", упаковкой 0,7.

Кто просил фото, пожалуйста, смотрите.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/IY87VeTt.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/HIcuMjBJ.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/ZuF8xR7T.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/7CIWMiZR.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/g2727oGf.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/yaNQNgO7.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/qI0FvRen.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120728/BG4SzxyY.jpg

коврег шикарен

радавацца или плакать?

Поздравляю, отличный автомобиль!

Синицын
самого главного нет на фото

подпишусь на тему
фото надо делать с кефиром
ждем еще фото с кефиром процесса карбюрации тогда тс будет карбо-гуру

классику же сняли вроде с производства?
распрдажа остатков?

Да выпили уже, фоткать пустую бутылку, что-ли...
Сейчас думаю, либо, пойти ещё пузырь взять и ещё обмыть скидку, либо, пойти к машине иммобилайзер активизировать.
Я ума не кину, как его активировать?
В книге там написано, типа сам сервис должен его активировать.
Я в инете где-то находил описание, но, сейчас мысли не очень совсем ясные....

Восьмерочный движок все еще, 8 клапанник

rover, ну и отлично, ща ГБО воткнёт, и вся карбюрация.

что то мне подсказывает что афтор дебил

Он на штатный карбюратор хочет перейти, или типа гоночный? Если штатный, то

Ждем с нетерпением



Если будешь продавать лишние запчасти, то лучше не активировать.

а как он потом работать будет если ты электрику решил убрать и на краб перейти?

Активация ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Активировать иммобилайзер можно, если ЭБУ системы управления не подвергался ранее процедуре активации иммобилайзера.

Предупреждение

Активацию необходимо выполнять только при закрытых дверях автомобиля.

Последовательность выполнения

1. Вставляем обучающий ключ в выключатель (замок) зажигания.

2. Включаем зажигание. Если система не активирована, то через б с в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.

После активации иммобилайзера лампа загораться не будет.

3. Выключаем зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с частотой 5 раз/с. В течение не более б с (пока мигает контрольная лампа) вынимаем обучающий ключ из выключателя (замка) зажигания и вставляем рабочий ключ. Включаем зажигание, при этом зуммер блока управления иммобилайзера должен иодать три звуковых сигнала.

Если звуковые сигналы не прозвучали и мигание контрольной лампы прекратилось, значит:

- был превышен временной интервал (необходимо повторить активацию системы сначала);

- рабочий ключ уже был обучен с другой системой;

- противоугонная система неисправна.

4. Дождавшись еще два звуковых сигнала, (которые система подаст через 6 с после последнего сигнала), выключаем зажигание. Пока мигает контрольная лампа (в течение 6 с) извлекаем из замка рабочий ключ, вставляем в замок обучающий и вновь включаем зажигание.

5. После включения зажигания, зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три звуковых сигнала. Дождавшись еще два звуковых сигнала, выключаем зажигание, не вынимая при этом ключ из замка. По истечении 6 с зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.

Если звуковой сигнал не прозвучал, а контрольная лампа перестала мигать, необходимо повторить активацию системы сначала. Если повторно произошел сбой при выполнении, значит, ЭБУ был активирован с другим ключом. Для выполнения активации иммобилайзера необходимо заменить ЭБУ.

6. В течение 3 с после подачи последнего звукового сигнала включаем зажигание на 2—3 с. После включения зажигания система должна выдать три звуковых сигнала и выключить контрольную лампу.

7. Вынимаем обучающий ключ.

8. Выждав не менее 10 с, вставляем рабочий ключ и включаем зажигание:

а) если по истечении б с контрольная лампа не замигала, производим пробный запуск двигателя. Двигатель должен запуститься;

б) если контрольная лампа замигала, выключаем зажигание и ждем не менее 10 с. Включаем зажигание, сигнализатор не должен мигать и двигатель должен запуститься;

в) если после включения зажигания но истечении 6 с загорается контрольная лампа постоянным светом, процедуру обучения необходимо повторить сначала.

а где тема то его про переделку?

Так, что же получается?
Если я сейчас иммобилайзер активирую, то, потом проблема будет с продажей блока, что-ли?
Вот, спасибо за подсказку, очень благодарен.
А то бы, я сейчас активировал....

// ушёл брать второй пузырь..

не смотрел фотки сосу на рх-400

SPORT
ну а как ещето?.. че там с карбом кстати?

не у чапая ли?

Скока еще осталось собрать?

да нет канеш) чо у чапая есть то)))
я ваще так уже отвык от обсуждения пепелацев, что хз поздравлять или огорчаться

я ж те не банк спермы набираю))))))))