Поставил 8-ми лопастной вентилятор охлаждения радиатора.

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 05 Августа 2012 22:26

поподробнее, не понимаю

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 07 Августа 2012 19:19

kazak1102 писал(а):

Снятый провод, показометр ничё не кажет... Если провод на массу, то зашкаливает...

да так и получилось, теперь вентилятор не включается, менял датчик и один и другой, то срабатывает то нет, куда теперь копать?(снял с разъема вентилятор крутится)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Августа 2012 19:57

Alexs15 писал(а):

снял с разъема вентилятор крутится

Значит цепь вентилятора не в обрыве.

Alexs15 писал(а):

вентилятор включается на 99 градусов( по прошивке настроили),прекращается крутиться карлсон при 93

Норма.

Alexs15 писал(а):

при этом наблюдаю что в расширительном бачке тосол поднялся аж до самой горловины, так должно?

Нет.
Проверь клапан крышки расширительного бачка.

Alexs15 писал(а):

теперь вентилятор не включается, менял датчик и один и другой

Для вентилятора датчик двухконтактный.
Проверь его сопротивление тестером на полностью прогретом двигателе,сняв с датчика разъем.

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 08 Августа 2012 22:10

т808 писал(а):

Для вентилятора датчик двухконтактный.
Проверь его сопротивление тестером на полностью прогретом двигателе,сняв с датчика разъем.

не получается проверить, у меня термостат 21082, чтоб замерить надо туда залезь с тестером.
Тока что ходил, вентилятор включается при 99 градусах на компе, на приборке уже в красной зоне, при этом тосол у горловины раздутого бачка, понимаю что крышке трындец, но не думаю что как то связаны с неправильным показателем температуры на приборке

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Августа 2012 22:26

Alexs15
Давай мухи отдельно - котлеты отдельно!

Alexs15 писал(а):

вентилятор включается при 99 градусах на компе, на приборке уже в красной зоне

Значит, ЕСЛИ ДТОЖ ИСПРАВЕН, это положение стрелки соответствует на ТВОЕМ указателе 99 градусам.
А исправность ДТОЖ проще всего проверить,сняв его и замерив сопротивление его элемента в кипящей воде.

Alexs15 писал(а):

у меня термостат 21082, чтоб замерить надо туда залезь с тестером.

Для этого проще взять фишку, для ДТОЖ с отрезками проводов,подключить к ней щупы тестера и померить.
Но без знания истинной температуры ОЖ в системе исправность ДТОЖ не определишь.

Alexs15 писал(а):

при этом тосол у горловины раздутого бачка,

Настораживающее явление даже при неисправном клапане крышки.

Alexs15 писал(а):

понимаю что крышке трындец,

Нужно просто замерить давление срабатывания ее клапана с насосом и манометром,чтобы не гадать http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215371

Esсalade

На форуме 17 лет Сообщения: 1132 Откуда: МО, Видное Авто: Древний корейский уазег

# 08 Августа 2012 23:09

т808 писал(а):

Alexs15 писал(а):

при этом тосол у горловины раздутого бачка,

Настораживающее явление даже при неисправном клапане крышки.

А о чём это может свидетельствовать?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Августа 2012 23:30

Esсalade писал(а):

А о чём это может свидетельствовать?

Из самого неприятного - возможности прогара прокладки ГБЦ.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 12 Августа 2012 20:16

kazak1102 писал(а):

Снятый провод, показометр ничё не кажет... Если провод на массу, то зашкаливает...

интересно

у себя пробывал пробывал на массу положить стрелка на приборке тупо лежала мёртвым грузом, снял просто и повесил в воздухе тоже лежит .

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 12 Августа 2012 21:22

т808 писал(а):

Alexs15 писал(а):
при этом тосол у горловины раздутого бачка,

Настораживающее явление даже при неисправном клапане крышки.
Alexs15 писал(а):
понимаю что крышке трындец,

Нужно просто замерить давление срабатывания ее клапана с насосом и манометром,чтобы не гадать http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215371

поменял крышку, все встало в норме, заодно релюшки поменял в бороде, вроде все встало в норму, на неделе покатаюсь еще, виднее будет

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 28 Апреля 2014 19:29

Сегодня чуть не закипел из-за окисленных контактов.
Зимой не сработал один раз, побрызгал вэдэ и забыл.
Сегодня вскрыл, результат на фото.
Отчего такое может быть, мойка, реагенты или из-за вэдэ?

IMG_20140428_211131-1-1.jpg
Описание:
Размер файла:	73.95 KB
Просмотрено:	104 раз(а)

IMG_20140428_211202-1~2.jpg
Описание:
Размер файла:	130.82 KB
Просмотрено:	103 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Апреля 2014 19:37

Рена писал(а):

Сегодня чуть не закипел

Значит нет БК с звуковым предупреждением перегрева. cry

Рена писал(а):

Отчего такое может быть, мойка, реагенты или из-за вэдэ?

WD исключено.
Причины в негерметичности этого разъемного соединения,усугубляемой мойкой и реагентами.
Важен и надежный натяг в соединении "папа"-"мама".

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 28 Апреля 2014 19:47

Может есть что понадёжнее?
Купил вот такой, но думаю с такими токами не справится.

$(KGrHqUOKpwFHdm(DtpzBS!1t!YmBw~~60_35.JPG
Описание:
Размер файла:	8.23 KB
Просмотрено:	4046 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Апреля 2014 19:52

Рена писал(а):

Купил вот такой, но думаю с такими токами не справится.

Может и справится.Главное надежно припаять провода к клеммам.
Вживишь его,поработает вентилятор,пощупай не греется ли разъем и провода на выходе из него.

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4593 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 28 Апреля 2014 19:58

Последний раз редактировалось: Моаи (28 Апреля 2014 20:15), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Апреля 2014 20:13

Моаи писал(а):

Пытался найти герметичный разъем, в датчик. Продаванны в один голос, что таких не существует.

А например приспособить подходящий с иномарок?

Моаи писал(а):

новые клеммы переобжать. Полностью, с клеммой в термоусаду.

Гораздо надежнее и проще вместо разъема провода спаять,или в трубочку обжать и в термоусадку.
Вентилятор снимается крайне редко,а тогда и распаять не долго.
Можно у электриков опыт перенять
http://zhlobinmarket.by/nasosy-dlya-vody/komplektuuschie-dlya-podklucheniya-nasosov/mufta-termousadochnaya-detail

Моаи писал(а):

как ты его к датчику планируешь зацепить?

Он не к датчику,а вместо не герметичной двухконтактной разъемной фишки мотора вентилятора его хочет использовать.

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4593 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 28 Апреля 2014 20:21

т808 писал(а):

Он не к датчику,а вместо

Все, догнал. Embarassed

Вопрос снял. Просто у меня такая же картина с входом на датчик, который в радиатор. И для него разъема не нашел. Pardon

А если вопрос, просто про вечные разъемы, то из этой серии. http://www.freetorg.com.ua/lead/razemy-shk-shsch-shr,1557664.html
ни фига не бюджетно, но это то, что использовалось в нашей СССРовской военной технике. Это переживет машину, даже в случае ядерного взрыва. Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Апреля 2014 20:52

Моаи писал(а):

у меня такая же картина с входом на датчик, который в радиатор.

Там окисления крайне редки,чаще слабовато "мамки" садятся - просто их поджать,потом уже на датчик цеплять.

Моаи писал(а):

это то, что использовалось в нашей СССРовской военной технике.

Эти разъемы рассчитаны на круглую рубашку жгута - лишь её они могут герметично обжать двухвинтовым зажимом на хвостовике.
К сожалению пучок одиночных проводов,не обмазав их предварительно герметиком,надежно не получится зажать.
Ну и заодно под эти винтики придется проточку на жале отвертки делать - они специфические. Smile

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 28 Апреля 2014 21:10

Моаи писал(а):

А если вопрос, просто про вечные разъемы, то из этой серии. http://www.freetorg.com.ua/lead/razemy-shk-shsch-shr,1557664.html
ни фига не бюджетно, но это то, что использовалось в нашей СССРовской военной технике. Это переживет машину, даже в случае ядерного взрыва. Smile

Помню такие, в кип-ах использовались.

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

XLR аудио как вариант, может ещё что похожее есть?

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4593 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 29 Апреля 2014 11:41

т808 писал(а):

Эти разъемы рассчитаны на круглую рубашку жгута - лишь её они могут герметично обжать двухвинтовым зажимом на хвостовике.
К сожалению пучок одиночных проводов,не обмазав их предварительно герметиком,надежно не получится зажать.
Ну и заодно под эти винтики придется проточку на жале отвертки делать - они специфические. Smile

Аж взгрустнулось. Не так там маленько. Бондаж был для стяжки из ниток. А виксинты(герметики) шприцем внутрь самого разъема. Там сбоку специальные дырочки есть, для выхода воздуха и контроля. Как полезло, значит полный. cry

А отверткой обычной, плоской запросто. http://www.fotorele.net/analogi_otechestvennykh_razyemov.html

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 28 Май 2014 07:42

Купил вот такой от ЭБН, 4-е пина, герметичный, буду ставить на днях.

sbros-davleniya.JPG
Описание:
Размер файла:	156.58 KB
Просмотрено:	106 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ