Короче раз такие дела пока наверно оставлю родной s90 фильтр.
И буду копить на нормальный усил с встроенным фильтром.
Оказалась проблема найти полимерно битумну мастику. В одном магазине была просто битумная импортная 6кг чето за 1400р
Но говорят иногда бывает и наша...
Каким клеем лучше склеить стенки саба? Я взял ПВА строительный. Попробовал, чето не очень.... Хочу еще помимо склейки стенок, еще их саморезами притянуть хорошенько.

Стенки сажай на жидкие гвозди и стягивай саморезами.
Гвоздей не жалей, лишнее выдавиться при скрутке, зато щелей не будет.

где у тебя в музыкальном сигнале меандр?
и из каких элементов по-твоему состоит активный кроссовер?
прежде, чем утверждать, неплохо бы ознакомиться

Даа, мужики! Ну вы меня совсем растроили.... Активный кроссовер это конечно хорошо, но денег то он стоит тоже не малых..

Хотя Вы и в курсе, но стебаться совсем незачем. Перед кем рисуемся, мил человек?

Нч головка родная 30гдн. У нее только резиновый подвес проклеил. В итоге обьем уменьшился почти в два раза. Старый фильтр конечно отстой. Поэтому саб на многих композициях локализируется в багажнике. Почти пропало бухтение.
Бас более плотный. Корпус больше не дышит. В общем я очень доволен. И место в багажнике освободилось и производительность саба увеличилась. Да играет он от головы. Встроенный усил вполне раскачивает 30гдн. Если интересно могу выложить фото....
Вопрос: Обшивка саба имеет значение? Или чисто декоративное? А то на карпет жалко деньги тратить... у нас 300р за метр... Или чем еще можно красиво общить?

Нет не снимал. А как это сделать?
Кстати дома подключал его к домашнему усилу Корвет 100 ваттному,
через сабовый выход звуковой карты с регулировкой частоты среза. Показалось что вообщее играть не будет. Бассов не слышно было. А вот в машине наоборот даже в пол громкости чувствуется.

А чем бы таким дифузор покрыть, чтоб он не серый был а глянцевый черный ну и не угробить его конечно? Я пробовал перманентным маркером, но полоски видать, не то короче...

работает
спасибо!