Вопрос первый....где то читал статью, где приводилось наиболее оптимальные жиглеры(как топливные так и воздушные, которые следует устанавливать вместо стандарта....никто не подскажет где можно взять эту инфу???

....второе.....где то тоже говорилось, что неплохобы в смесь добавлять воду(ну уже в карб).....а почему это до сих пор не сделали???.....
....можно сделать конечно не точную дозировку...и меньшую...но интересно попробовать.....не поделитесь материалами так же по этому поводу....

что за бред??? зачем в смечи вода?

В яндексе "тюнинг карбюратора"
Тока жиклёры нужного размера в магазе я так и ненашол 8-)
Там еще про ускорительный насос от нивы сказано, ну непокупать же карб от нивы :cool:

Там достаточно купить кулачек ускорительного насоса от нивы ?4 - у него, 21083 - ?7

А вообще на стандартном двигле тюненый карб не особо прибавляет...вот если с валом и нулевичком - тогда уже ощутимо :cool:

да вроде не бред.....где то читал, что неплохобы еще в смесь воды бобавить...естественно в очень малых количествах.....


про кулачек то я знаю....мне вот нужны именно данные по жиглерам.....я не хочу сделать гоночный болид.....а именно хочу чуть поднять динамику, при этом чуть снизив расход...
...сейчас поищу....где то была статейка про сравнение однокамерного вебера с солексом и доработанным солексом...

Вода - это не бред, но в кустарных условиях ничего хорошего не даст. Больше мороки будет. Сам не ставил, просто читал теорию и историю этого.

Сами ДААЗовцы советуют для поднятия динамики ставить кулачек от Нивы номер 4 и уменьшить воздушный жиклер с 165 до 155. Что, собственно, сделано у меня. Динамика есть (на 1300), но и есть проблемы в целом с двиглом (затупление на горячую и провалы при трогании), не знаю точно от чего. Пока разбираюсь...