я думаю что надо брать фф3 сарай. как уже писали.

все же. имхо. с учетом требований автора.

ИМХО. Какой бы не был урод ФФ три по версии сталкера, он явно много симпатичнее унылого гетса, не говоря уже о гольфе+ Этож насколько нужно быть конченым идиотом и адским занудой по жизни, что бы решится на покупку гольфа +
Никогда особо не был любителем ФФ, но новый кузов стал намного взрослее и конечно же дороже. Все современные приблуды уже есть и как этому можно не радоваться. Не понимаю, почему стадо упорно идет в салоны VW и покупает полунепонятночиво в комплектации анти-доп-епт.
Вот смотрите картину. Голф не побоюсь этого слова плюс, хотя конечно же его нужно было назвать как раз минус.
800 тыс рублей! НЕ БЕЛОРУССКИХ! 1.4T DSG по сути это вся комплектация. Что же получим за топовую версию по немецки?
Ничего В машине за 800 тыс. не хватает всего пару нужных допов, а именно:
1. ESP
2.СКД в шинах
3.литых дисков
4.противотуманных фар
5.подлокотника
6.регулировки высоты передних сидений
7.климата
8.радио хотя бы какого нибудь, а не дырку с проводами
9.обогрева сидений
10.омывателя фар
11.датчиков дождя и света
Как можно отдать почти миллион за такое недоразумение?

ФФ3 делался с учетом вкуса американских тинейджеров и студентов (которые там на нем собственно и ездят). ФМК видимо решил не распылять средства на создание двух разных машин для разных рынков.

Стадо должно идти в автосалоны торгующие китайскими машинами-они полностью укомплектованы свистелками-переделками уже в базе

Откуда такая инфа? В США у студентов в почёте Сивики и Короллы. Вот итог продаж за 2011 год:

Королла - 240 259 шт.
Сивик - 221 325 шт.
.....
Фокус - 175 717 шт.

Ты считаешь, что такие вещие как ESP, парктроники, литье, датчики дождя и мультируль это свистульки? Т.е. реально гольф + в комплектации УАЗ должен стоить 800тыс? А с допами(свистульками) 950?

Mr.Cold
Мне высказать своё мнение о твоей машине у тебя подписи ?
С такими высказываниями лучше в Курилку.
За 800т.р. получается Golf Plus Match с климатом, ESP, музыкой, попогреем, регулировкой сиденья по высоте и пр. что ты там понаписал.

Опять же 800т.р. и "почти миллион" кмк - это разные вещи.

Mr.Cold
я ничего не считаю,а знаю то,что половина из перечисленных тобой опций стоит в Поло-хэтче по умолчанию. Стало быть и в + они есть
А вот,к примеру, литые диски мне нафиг не нужны и я очень доволен,что ВАГ даёт мне возможность самому решать,покупать машину с ними или без них

Ты безнадежен... Выложи комплектацию и с каким двигателем за 800руб? Наверное 15ти летний двигатель 1.6 от 4ого гольфа на палке?

Да при чем здесь поло. Ты бы купил себе поло за 800-850 тыс? Скажи, он стоит своих денег за такую сумму?

Mr.Cold
Мне заняться нечем? Иди на http://www.volkswagen.ru и обконфигурируйся. Движок 1.4TSI с ручкой.

Минимум получилось 850 тыс.
-Диски 16
-парктроник
-ESP
-светильники в салоне
-кож руль с управлением магнитофона
-дисплей плюс

Не богато все же за 850 тысяч. Если добавить задние подушки и еще пару опций будет 900. Про нави все равно можно забыть. И это на палке
В общем давай до свидание

Mr.Cold
http://www.volkswagen.ru/ru/models/golf_plus/features.s9_trimlevel_detail.suffix.html/golf_plus__2012_~2Fgolf-plus-match.html#/tab=52c3ab578bb7c54c68574c23e5482763|trimlevel=5ef64d1de06a75d2dbf2c40dd147f77e
читай до просветленья, ESP+23т.р.

Тебя, как и предыдущих двух личностей более попрошу в этой теме не появляться.

Кому как повезет. Я говорю про общие тенденции.

В среднем в автомобиле становится больше деталей. Это очевидно, связано с требованиями по безопасности, экологии и мультимедийному оснащению.
Надежность понижается из-за увеличения количества деталей.

Это следует из теории надежности, конкретно - из расчета вероятности безотказной работы группы объектов.

А почему бы не посмотреть 1.8Т на мешалке, но новую?

Parus
В 800 влезает только Ambient, а у него только 2 подушки (если я ничего не путаю). Elegance уже от 836 (с 4мя подушками). Как-то так вроде.

Сталкер


Хм, у нас Элеганс в переводе на ваши деревянные - 758 600.

Parus
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930
836 000

А сколько это в долларах?
У нас эта версия стоит - $22 758.

Parus
26 401$

Наш прайс: http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a5/prices/

Из нульса за 800 выбрать нечего. Лёх, яб на твоём месте, если боишься сильных расходов на возможные ремонты, глянул в сторону того же санта фе, не классик который, а кореец. За 800+- бодрый 2008 год можно взять с v6 на автомате (по салону канеш мыльница). Америкосов можно глянуть, того же маверика как у Макрея. За 650 2006г в шоколаде можно найти и 150 припрятать на возможные ремонты. Но это из практичных так сказать вариантов...для души яб другое взял

Таху бери и валит и багажник большой, можно на сотню меньше бюджета найти, а эта сумма на пару лет налогов останется

Может?
http://www.genser.ru/ru/autos/ford/index.php?&model4=681&mod4=1011

wild82
Привет, Паш Санту я б взял (помница у нас на хоккее есть у кого-то такая). Но 2008год - к б/у всё-таки я настороженно отношусь, не на год-два покататься же беру. Хотя может это и предрассудки.

Maratos
Седан совсем-совсем не хочу. Да и это уже за 800 выбирается.